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2019款 Suzuki SV650X 复古街车正式亮相

2018-12-7 14:58| 发布者: I-MOTOR| 查看: 908| 评论: 1|原作者: 得州牛仔

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摘要: 去年曾经以 SV650 Rally Concept 概念车对外推出,其设计初衷是为了向上世纪70年代曾经兴盛的 Tarmac Rally 汽车/摩托车场地竞技活动致敬!
去年曾经以 SV650 Rally Concept 概念车对外推出,其设计初衷是为了向上世纪70年代曾经兴盛的 Tarmac Rally 汽车/摩托车场地竞技活动致敬!随着世界范围内复古风潮的逐渐蔓延兴起,在 SV650 基础上精细打造的一款称为Neo-Retro “新复古” 街车(其实也属于Café Racer 类别),而预计将在今年10月底的 Tokyo Motor Show 即东京车展上予以正式亮相,而后铃木将评估市场反应及客户反馈再决定是否实施量产计划!


配置方面如发动机、车架、悬挂系统及调教皆与 SV650 相同,但依然有些小幅提升,如前刹卡钳从原有双卡钳加至四卡钳、一体成型的钢管车把换成了一对儿卡钳式车把、及微型风挡/猪头灯罩等。配置了41mm预载可调式套筒前叉/Link-type预载可调式单筒后减震,钢制编织车架,电子助力ABS系统,纯皮手工缝制座椅,五幅铸铝轮毂等。而售价则比2019款 SV650(后缀仅仅少了个X)贵了900美元之多,所以追赶时髦要付出一定的代价乃是必然的!

美国售价:                                    标配版                  8,399美元
                                                           ABS 版                 8,799美元
引擎类型:                                    四冲 水冷 DOHC 90° V型双缸
排气量:                                         645cc
变速箱:                                         六速 链条传动
峰值马力:                                    76hp @ 8,500rpm
峰值扭矩:                                     47.0 lb-ft(64.0Nm)@ 8,100rpm
缸径 x 冲程:                                 81.0mm X 62.6mm
压缩比:                                          11.2:1      
倾角 - 拖拽距:                              尚无
轴距:                                               1,445m
前轮:                                               120/70 ZR17
后轮:                                               160/60 ZR17
前刹:                                                290mm 双碟 Tokico 四卡钳 ABS
后刹:                                                240mm 单碟 单卡钳 ABS
座高:                                                790mm   
湿重:                                                198公斤
油箱容量:                                       14.5升
百公里油耗:                                   3.90升


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鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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引用 得州牛仔 2018-10-19 12:37
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