基于粗犷复古风的盛行，连Ducati都推出Scrambler车款，Yamaha即使旗下已有标榜经典传承的「Sport Heritage」系列车款，但在今年8月也再发表运动古早味的SCR950！即使本身与XV950血缘相近，举凡引擎、车架与传动设计也都如出一辙，不过借由水滴型油箱、钢丝轮圈、宽胎块轮胎与中置脚踏的配置，越野能力也因此进一步凸显！为进一步拉抬SCR950名声，Yamaha也与「Jeff Palhegyi Design」合作推出这款Vintage味道更甚的Scrambler定制版，让人对其外观可塑性也刮目相看..... 相比于以美系Cruiser造型为定位的同门兄弟XV950，SCR950即使引擎、车架、传动都完全沿用，但因避震采用长行程设计，再搭配钢丝轮圈、水平又扁平的双人座、高越野性的宽胎块轮胎与中置踏板，整体造型也明显偏向Scrambler味道！继去年的「 DT-07 Flat Track Concept」之后，Yamaha再度与擅长打造定制机车的「Jeff Palhegyi Design」合作，以上世纪60年代的「大熊」YDS3C Big Bear Scrambler为创意原点而推出这款 SCR950「Scrambler」定制版。   车体主要架构虽大致采用原厂设计，不过排气尾管从原本位于后摇臂侧边一举上提到做垫下方，而且还改为左右独立的双管式样，车辆倾角因此明显加大，越野风味也明显更佳！前后档泥除了变更为闪亮的金属原色，造型也改成古早味道浓厚的短版式样，搭配同样洋溢老车味道的座椅缝线、把手护套与车侧饰板，正统Scrambler感触也明显增强。   |
