KTM 790 DUK KTM在米兰展上放出了一款全新的DUKE系列车型——790 DUKE。据厂家透露，目前该车辆生产已纳入计划中，DUKE系列要出款800cc的双缸车小道消息很早之前就是满天飞，而且谍照也出了不少。 米兰展上最终真车面世,不过有点让人小失望的,这台车更接近概念车,并不是最终市售版本。
粗狂的铝合金后摇臂，比690系列感觉更加高档。
原厂采用了WP前后减震，配备双碟四活塞。 一直钟情、或者说是痴迷于单缸的KTM，很少在公升级以下产品使用双缸发动机，而790的出现，采用了一台并列双缸，是KTM向市场妥协，也是KTM对自我的一种创新吧。国内800cc级别的车型实在是少得可怜，不错的做工，强劲的动力,如果DUKE 790量产得以引进，小编绝对看好。 KTM DUKE小排量系列集体改款 除了增添了125cc，最重要的应该是DUKE系列的全系改款吧（2016款DUKE690除外）
变化最大的部分就是车头，原来一体式的头等,全部换成尖嘴的造型，而这个造型无异于是像DUKE的旗舰车型 super duke1290靠齐。
尾灯同样如此、
车架也进行的更新、后段的车架改变，从一体变成了分体车架
天蝎排气不是原厂标配，而且排气的回压部分也靠近duke 1290。
全新的液晶仪表，如果把液晶表盘单独拎出来，这个表真的相当NICE,而从整体看，这个仪表有点类似被强加上去的，感觉高度过高。 而690系列以上搭配的一些电控系统，模式选择等，也增添到了390车型身上。
造型上面的更新、电控系统的更新、车架的更改，总得来说duke系列可以说是大改款，而这次的造型，小编拿老款相比，更喜欢现款，不过仪表真心想吐槽。 |
