一直不太了解在春风欧洲的市场,只听闻春风在出口这块占据总销售量的较大百分比。而这次有幸在米兰展这个国际大舞台看到了春风的身影,心里面还是多了几分欣慰，毕竟是自己国家的产品。
重庆展上的焦点新车CF650MT再次在米兰展上展出,而国内早已做过详细的介绍，可翻阅重庆展相关报道[城市SUV---春风650MT上市]。 在欧洲市场，春风ATV春风得意，但在两轮这块并未充分发力,处于观望状态居多。但春风每年参展米兰都不忘携带两轮进入,应该也是蓄势待发当中。 与往年一样，2016年春风在米兰展发布的新品，重点还是集中在四轮这块， 一共发布三款车型： ZFORCE1000 CFORCE1000 CFORCE850XC
四轮在欧洲市场远比国内氛围要好，除了娱乐，甚至有代步的用户群体,所以小排量的ATV车型较多。 而春风最早进入欧洲市场的时机切入相当准确，起步就以500cc排量起步，在欧洲市场博得先击。在连续几年的市场份额里和国际品牌北极星等一线ATV车型一较高下，如今春风也成为国内ATV出口的排头兵。
最初以为春风四轮在欧洲市场的定位就在中下游水准，而这次的会展打破了小编的常规思路，春风既然能在欧洲市场占到一定的市场份额，肯定是有他的不寻常之处，欧洲市场用户群体为全球最为成熟的用户群百分比，对产品的挑剔和对比有过人之处，而春风在欧洲的市场的出口量达到了春风出口总量的百分之六十，实在让人惊讶。 作为一个两轮机车媒体，自然也希望春风能造出更多能与欧洲市场畅销车型与之比拼的两轮产品。相信一直在成长的春风，两轮机车同样将在不久的将来也同样能在国际市场上占有一席之地。 |
