如果你向往跨上多功能车来一趟刺激的冒险，转动油门翻山越岭享受无拘无束的自由，却又不舍速克达带来的轻松便利，悠游自在的穿梭于巷弄之间，HONDA 似乎听到了骑士们的心声，将速克达与多功能车做结合，打造全新cross over 的跨界摩托车，它就是在米兰车展正式亮相的2017 HONDA X-ADV。
 在米兰车展正式亮相的2017 HONDA X-ADV
2017 HONDA X-ADV 规格表
引擎型式：四冲程、水冷，SOHC，并列双缸引擎
供油方式：PGM-FI 电子喷射系统
缸径 x 行程：77 x 80mm
排气量：745cc
压缩比：10.7：1
最高马力：54hp/6,250rpm
最大扭力：68Nm/4,750rpm
传动方式：6速鍊条传动
车架型式：钻石式车架
前倾角：27度
前悬吊：41mm 倒立式前叉、回弹可调、行程153.5mm
后悬吊：Pro-link 中置单枪多连杆、预载可调、行程150mm
前煞车：Nissin 辐射对四卡钳、ABS
后煞车：Nissin 单活塞、ABS
轴距：1,590mm
座高：820mm
湿重：238kg
国内售价：NA
一台能让你上班通勤的速克达，却又能在你下班时，将公文包丢入车厢内，来一场刺激的off-road 冒险，这就是HONDA 赋予2017 X-ADV 的新使命，既然要越野，悬吊势必得能负荷崎岖不平的道路，采用41mm 回弹可调的倒立式前叉，搭配153.5mm 长作动行程的设计，更适合在非铺装道路上行驶，后避震采用Pro-link 中置单枪多连杆设计，同时具备预载可调功能，更能依照每位骑士的需求做调整。
 前叉有着预载、回弹可调功能
 拥有153.5mm 长作动行程设计的前悬吊系统
 Pro-link 中置单枪多连杆设计
轮框采用前17后15吋的配置，并采用钢丝框除了看出去更有越野的风格外，也能吸收来在路面的冲击，提供骑士更舒适的骑乘感受，制动系统采用前双碟的配置，搭配Nissin 辐射对四卡钳，提供强而有力的煞车力道，同时也搭载ABS 防锁死煞车系统，考量到长途骑乘，X-ADV 具备差异高度达136mm 五段可调风镜，以及有着速克达较舒适的骑乘三角设定，面对长时间的骑乘能有效减缓疲劳感。
 采用多功能车必备的钢丝轮框
 差异高度达136mm 五段可调风镜
风镜调整旋钮
介绍完越野的性能，当然还得提到X-ADV 拥有速克达便利性的另一个面向，拥有可容纳一顶3/4安全帽的置物空间，同时车尾也能加装后箱，提升X-ADV 的装载能力，车厢里同时还有便利的12V 充电座，头尾灯的设计皆采用LED 增添其科技感，此外还配备Keyless 系统，只需将感应钥匙带在身边，油箱、坐垫、车辆启闭一指搞定，同时感应钥匙还结合寻车功能与防盗设计，便于车主日常使用。
 Keyless 系统
 感应钥匙还结合寻车功能与防盗设计
 足以置入一顶3/4安全帽的车厢空间
备有手煞车设计
 加装后箱提升X-ADV 装载能力
X-ADV 动力心脏来自一具745cc 并列双缸水冷引擎，拥有54hp/ 6,250rpm 的最大马力，并在4,750转时拥有68Nm 的最大扭力，搭载与HONDA NC 系列相同的DCT 双离合器变速箱，使用马达来代替人力驱动换档，透过ECU，使得DCT 车款也能自行变速换档，另外还可以切换至S 模式，并再细分三个级别，根据换档逻辑的不同，骑士可以针对自我的骑乘需求做选择，当然也可切到MT 模式，享受档车换档的乐趣。
 两侧还能加装雾灯组
 LED 后尾灯
 引擎下方有着下导流的设计
X-ADV 在造型上的构思，透过前面整流罩较垂直的车头设计，展现出无畏的冒险精神。侧看就好像匹骏马，抬头挺胸不畏前方路况勇往直前一样，而下导流的设计除了有保护的功能外，也宛如将替马儿匹上战甲，透过银色的车架勾勒出未来科技的感受。多功能车与速克达的结合，好比上述的战甲骏马与科技感的两种不同取向，却透过HONDA 将其巧妙的融合，成就出这辆跨界二轮2017 X-ADV。
 车辆保险杠
 有经有出对应的Akrapovic 改装排气管
 17YM X-ADV
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