↑弯道情人 4V ABS的置物箱高达29.4公升, 对踏板车置物箱稍微有概念的读者应该知道, 29.4公升的置物箱, 已经是国内一般后置油箱踏板车置物箱的两倍了。
↑由上方视频可看出, 弯道情人 4V ABS的坐垫具备自动开启功能, 其实只是简单的透过坐垫固定轴处的弹簧即可实现, 细节处的小功能也可以看出光阳这家车厂在实现踏板车便利性方面比其他厂更讲究。
↑尾灯以立体对称式设计, 内嵌21颗高亮度LED灯珠, 后扶手为分离式设计，更加具有运动感。
↑转速表改采与车系相同的蓝白配色，时速右上方的ABS 灯号，在打开电门时亮起并自我检测，当时速超过10km/h 时ABS启动运作。
↑坐垫前方的可折叠式置物挂勾。
↑龙头下方还有一个置物挂勾, 挂勾旁则为5V1A的USB充电接口。
↑右侧配有发动机熄火开关。
↑左侧大灯控制总成具备超车灯功能。
↑铝合金脚踏垫是光阳原厂另售的改装品。
↑防盗中控锁整合了油箱开启以及坐垫开启功能, 并有磁石防盗装置。 搭载德国BOSCH ABS 9.1M系统 弯道情人 4V ABS使用的是德国BOSCH 的ABS 9.1M 系统，在正式介绍ABS 9.1M 前，我们先来了解一下BOSCH ABS 的发展史。
BOSCH 在1978年，BOSCH 推出自家第一款电子控制的车用ABS，型号为ABS 2。当年的ABS 2 既大且重，整个系统重达6.3kg，电子元件与机械元件采分离式设计，光是电路板部份就和现今小型主机板差不多大。虽然之后将电子系统精简后推出的ABS 2L1 将重量减至4.5kg，但对于体积与车重都较小的机车来说仍是过于巨大。
↑ 弯道情人 4V ABS前方采用超大的240mm浪花碟盘, 配上Bosch 9.1M ABS剎车系统。
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