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三档破百 加速实测
·DR300采用双缸水冷四气门发动机 ·最大功率为21kw@8500rpm ·最大扭矩为27Nm@6500rpm。 最终DR300百公里加速成绩为：8.4S,表头是3档破百，而P-BOX则需要拉到四档，这个加速水准对于双缸车来说是中上游，如果对标单缸车，它可能就要慢个1-2秒上下。
动力这块，最大的感受就是豪爵诉求的不是说要它加速有多快，极速有多高，而是对于每个档位的动力饱和程度以及线性有着极高的要求，包括在做加速时整个换挡的动力衔接相当的顺畅。二呢，就是对于震动的控制，怠速抖动你几乎感受不到。
转速达到8000rpm，发动机震动是有，手把和脚踏部分震动依旧非常小，震动是考察舒适性最大因素之一，震动同时也和发动机压榨的功率挂钩，不是说豪爵压榨不出更大的发动机功率，而是按照以往豪爵的造车调性，DR300一样追求了在震动控制与功率之间一个平衡。 极速我们没有做，不过以三档过百，21kw的水准推断，P-box极速应该在140km/h左右。 |
