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国内最操控125cc踏板----福禧125测评

2017-10-17 09:39| 发布者: 时间格子| 查看: 76258| 评论: 1|原作者: 鹿鹿酱、小怪兽

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摘要: 试车/鹿鹿酱、小怪兽 图文/鹿鹿酱、小怪兽 100cc-125cc踏板一直是国内近十几年来厂家必争之地,在这个级距,雅马哈福禧和巧格一直都有一批死忠粉,也引领过一个小踏板的“小时代”。如今从110cc向125cc升级已是趋 ...


细节配置


图片9.jpg
↑仔细去看福禧125的前脸,你会发现它的面板设计上面包含了许多雅马哈以往车型的影子,像一个平面版的force,而单独去看福禧125的眼神,是否也能看到一点点09款R1的影子?

GIF图1.gif
↑保留以往的大灯造型,而在线条上面做出改变,双卤素转向搭配LED灯眉,能在踏板身上也感受到丝丝的“殺”的玩味。

图片10.jpg
↑尾部采用了很多夸张的线条,车尾缩短,带出微微上扬的腰线,很利落的运动感。

图片11.jpg
↑三幅简易轮毂,搭配黄色喷漆,是整车暗色调的一抹惊鸿,年轻的小骚年估计是很喜欢的,但小怪兽个人对这个太过明显轮毂色不太接受,可能与88年的小怪兽已开始步入大叔级审美行列有关吧(捂脸)。

GIF图2.gif
↑全新简易风的LED屏幕,基本功能一应俱全,带双项记忆里程,单一按键调整仪表。LED自带科技感,但这种设计往往怕什么呢,怕没质感,科技感没显出来反显低档,二是怕日照可视度,但这颗液晶表双项都能在85分以上。

GIF图3.gif
↑前储物槽,日常饮料,小物件轻松放置,但美中不足的居然没有USB接口,这个是小缺憾。

GIF图4.gif
↑中规中矩的后储物,半盔无问题,全盔NO,而日常包包什么都OK。

图片12.jpg
↑前后搭配10寸的正新轮胎,胎纹采用偏通用性,在抓地上面有着不错的表现。

图片13.jpg
↑单活塞单碟的前制动配置,这个配置其实在目前125cc级别里属于中下水准,而作为雅马哈的配套商,就单活塞单碟这个配置来说,制动力在城市行驶表现还算不错,但也就仅通勤够用。

图片14.jpg
↑与巧格i相同的后减震设定,偏运动风设定。

I-MOTOR总评

图片15.jpg

☺鹿鹿酱:对于我来说,它给我最大的感受是轻巧和好驾驭,当然外形也是属于我喜欢的型,也是因为我喜欢运动风吧。

☺小怪兽:
适合人群:
如果你对踏板操控有着高标准要求,
如果你嫌150cc太大,又想拥有150cc级别动力,
如果你喜欢亮眼一点的运动风,
那么福禧125都可以满足。

不适合人群:
路况不佳的情况不适合,如果你追求的是舒适,
你要低调,不想走在街上吸引回头率,那它也不适合。

福禧125技术参数

总长×总宽×总高: 1,800mm×685mm×1,050mm
座席高度: 740mm
最小离地距离: 115mm
轴距: 1275mm
整备质量: 90kg
发动机类型: 单缸 空冷 SOHC 4冲程
总排气量: 125ml
缸径×行程: 52.4mm×57.9mm
压缩比: 11.0:1
最大功率: 6.1kW(8.30 PS)/6500rpm
最大扭矩: 9.7Nm(1.0kg-m)/5000rpm
燃油供给方式: 电子燃油喷射
点火方式: TCI
启动方式: 电启动
油箱容量: 5.1L
电池电压/电池容量: 12V,4AH(10HR)X1
变速器型式: V-型皮带无级变速
轮胎规格(前/后): 90/90-10 50J / 90/90-10 50J
制动器型式(前/后): 碟式/鼓式
悬挂方式(前/后): 伸缩套筒式/伸缩套筒式
价格:8880元










123

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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最新评论

引用 世纪路旁 2018-3-20 22:21
您是怎么跑出97km的极速来的呢?我的大下坡扭到底才91km/h,极速还没有我04年的老巧格快,对于一个喜欢极速长途的来说确实无力好多!还有5.1L的油量我40km/h的代步也跑不出200km的路程来!难道是我驾驶习惯不好!还是骑乘姿势不对?

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