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国内最操控125cc踏板----福禧125测评

2017-10-17 09:39| 发布者: 时间格子| 查看: 65134| 评论: 1|原作者: 鹿鹿酱、小怪兽

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摘要: 试车/鹿鹿酱、小怪兽 图文/鹿鹿酱、小怪兽 100cc-125cc踏板一直是国内近十几年来厂家必争之地,在这个级距,雅马哈福禧和巧格一直都有一批死忠粉,也引领过一个小踏板的“小时代”。如今从110cc向125cc升级已是趋 ...
试车/鹿鹿酱、小怪兽      图文/鹿鹿酱、小怪兽

封面.jpg

100cc-125cc踏板一直是国内近十几年来厂家必争之地,在这个级距,雅马哈福禧和巧格一直都有一批死忠粉,也引领过一个小踏板的“小时代”。如今从110cc向125cc升级已是趋势,同时化油器的淘汰,电喷时代的到来,雅马哈早就觉察商机,把全球最新的创核科技的125cc发动机及时引入国内,并推出了全新的福禧125和巧格i 125。

图片1.jpg

前几年,雅马哈在福禧的车辆升级方面,只能说是小改款,一些细节的改变和发动机内部机械的优化,并没有说能称得上是大改款。但2017年推出的这款福禧125,虽然名字继续沿用,但已是一台全新的车款——全新发动机、全新外观、全新电喷,或许就是希望这个经典的车款得以延续。

福禧125和巧格i有何不同?

图片2.jpg

这个问题曾是很多人纠结的一个问题,老款的巧格是株洲产,福禧是林海雅马哈产,两车放在一起,大家看到的区隔点大都是那300块某宝上面能买的外壳改装套件,并且小怪兽这个外观党看上去也看不出太多所以然。

但雅马哈的新巧格和新福禧,从外型上便能一眼明显感受到两车不同的气息,也就是说雅马哈已经想将这两台车区别开来,走不同风格路线,不打内战。

截然不同的外型路线


巧格i走的是大众型路线,就是车子对人的年龄阶层通用性较强,小骚年骑上去不落伍,大叔骑着也不别扭,出得厅堂入得厨房,那弱势在哪?可能年轻人会嫌不是太“个性十足”,或者说是不那么尖锐。

图片3.jpg

那么新福禧125呢?福禧125是很明显的一个外形定位,那就是,爱运动的小骚年,小爷要去把妹,小爷要P弯,走到街上,眨眼一看,嘿~这踏板不是简单货的概念,但他的年龄阶层通用性不强,给大妈大婶骑着去买菜真是有点屈就它了。当然,只要心年轻,不管什么年龄,都可以玩出小骚年的时尚。

性能配置大同小“异”


图片4.jpg

两车同样的发动机,同样的刹车配置,同样的轮胎配比,同样的车重90KG。
重点不同的是前后轴重分配不同,也就是说重心布局有改变。
还有车身长度变化。
巧格i长宽高:【1805mm*685mm*1050】
福禧125长宽高: 【1800mm*685mm*1050】
显然,福禧125的设定更倾向于激烈刁钻运动的驾驶。


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最新评论

引用 世纪路旁 2018-3-20 22:21
您是怎么跑出97km的极速来的呢?我的大下坡扭到底才91km/h,极速还没有我04年的老巧格快,对于一个喜欢极速长途的来说确实无力好多!还有5.1L的油量我40km/h的代步也跑不出200km的路程来!难道是我驾驶习惯不好!还是骑乘姿势不对?

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