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实用至上,3399元的雅迪锐骏电动摩托车测评

2020-7-4 17:44| 发布者: kubistution| 查看: 33278| 评论: 0

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摘要: 国内的电动摩托车主要可分为两大类,实用型和玩乐型。实用型电动车以大体量、价格低取胜;玩乐型则是以设计和性能突出但价格高为特点。目前大多数的消费者在选购电摩时显然更加看重产品的实用性,价廉且物美。2020年 ...
国内的电动摩托车主要可分为两大类,实用型和玩乐型。
实用型电动车以大体量、价格低取胜;玩乐型则是以设计和性能突出但价格高为特点。 




|宽大实用的外形设计|




目前大多数的消费者在选购电摩时显然更加看重产品的实用性,价廉且物美。
2020年,“更高端的电动车”的雅迪除了向市场推出高端的G5等电摩,也同步向市场推出了一系列性价比高的实用性车型,比如这次我们测评的雅迪锐骏。


整车设计极具雅迪电摩家族的凌厉线条感。标志性的车头大灯和后尾灯都非常具有辨识度。

而且车身细节配置都是从实用至上的角度出发。



能轻松容纳两瓶600ml汽水的前置物盒,还贴心的在上方配备了USB充电口,可以把手机放在置物盒中边骑边充电,非常方便。


转向手把下方的挂钩能够为我们日常的买菜购物提供帮助,是很想打开坐桶时只需将塑料袋、随身小包挂在挂钩之上。



宽大的脚踏设计,不但给予了我们富余的脚部放置空间,而且在我们需要搬运重物,多个快递或者行李箱时,也可被轻松放置在踏板之上。



坐桶内呈竖长型,容积24L,即便在放入一个半盔之后,仍有许多富足的空间。



除此之外,车辆仪表盘右侧凸起的部分偷偷隐藏了车辆故障的各种指示灯,美观的同时又保持了仪表的完整性。左边电池指示灯能够在车辆行驶时提供实时电池电量显示,较为精确的剩余电量显示能更好的测算出车辆剩余的续航里程。



左右手把部分按钮简单明了,左边按钮包括P档前进,左右转向、远近光灯切换;右边按钮则是日夜行车灯切换以及变速按钮。



车辆充电采用传统的充电接口设计,配备60V20AH铅酸电池。



松软的坐垫和坐垫后方的靠背,也体现出雅迪锐骏在实用之外想要尽可能的为驾驶员和后座乘客带来更舒适和安全的驾乘体验。



无论是车辆整体还是细节部分,锐骏这款车就是给人一种非常实用的感觉。和追求速度的性能电摩不同,它宽大的造型、大方的车辆细节设计,让人感觉很实在,没有什么花架子。这种实用的感觉很让人感到安心,胜任我们的日常需求,无论是载人还是载物。



|实用的车辆调教|



雅迪锐骏实测的表头最大显示速度为54km/h,实际最高速度45.7km/h。



车辆的加速感受比较平稳,将电门开度拉到最大的情况下,也不会出现车辆突然窜出的情况,保障了起步时的安全性。



整体驾驶感受也保持了起步平稳的调性,松软的坐垫和恰到好处的前后减震调教使得车辆在正常路面哪怕是较多坑洼和沙石的路面行驶时也能保证舒适。跃过高低不平路段时,车辆能够吸收大部分的震动,给人足够的安心感受。



另外锐骏配备的这颗60V20AH铅酸电池能够为它带来接近百公里的续航,恰到好处的车辆速度不会让电池消耗过大,保障了车辆电池的耐用度,提升了载重时的车辆续航。



安全性方面,雅迪显然有着自己的考量。前后鼓刹的设定或许会让很多车友嗤之以鼻,但作为一款实用车型,满足使用者本身的要求就好,刹车手感轻巧,刹停线性,能够保证车辆不会因刹不住车而造成意外发生也就够了。



作为城市主要日常代步功能的电动车,雅迪为了充分满足消费者对于实用的要求,对车辆的性能进行了妥协,也没有刻意提升配置提高价格。满足了更多的消费者需要实用实惠的好车这么一个需求。


|小结|


通过两天测评接触,发现雅迪锐骏不但车辆设计简单,想要表达的也很简单,实用。他的消费群体很明显:就是3000元左右的购买人群,要实惠,要实用,品牌有保障。



站在这个角度来看,3399元的锐骏恰好满足了这个群体物有所值的购车需求。能轻易放下半盔的巨大坐桶,能够堆积很多货物的宽大脚踏空间,买到恰好够用的动力,买到成熟的品牌售后,难道这还不够吗?



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