大阳V锐300对比光阳CT300，本土品牌的发力 如果你问我假期带上女朋友郊游骑什么车，三年前我可能会想很久，如今的我心里只会有一个答案，那就是骑一台大绵羊。 不过国内各品牌大绵羊之间除了排量价位的差别，随着市场的进一步细分，竞争的加强，侧重的方向，适应场景也有不同。
2019年，国内老牌车企大阳推出了旗下第一款国产300级大绵羊V锐300，售价26990元，我也很想知道，大阳在向高端消费级市场转型中究竟会拿出怎样的诚意？ 这次我们也找来一辆光阳CT300作为对比，很多人可能会问，为什么不用赛艇300对比呢？
一来我们这次没借到赛艇300，二是因为CT300的平踏板结构和更偏向城市通勤的配置，能清晰展示不同类型的大绵羊的性格差异，也为大家在选车上提供一些不同思路上的参考。 CT300售价29980元，与赛艇300搭载相同的2气门单缸300级引擎，相比赛艇300的34580元售价，CT300与V锐300售价仅差大约3000元，在价格层面上更接近。 那么两者较量如何，接下来请看对比测评。 *对比评测视频在此，建议放大全屏观看 外观与灯光对比
其实外观这一部分我不想展开太多，大家见仁见智，V锐300的外观属于大阳原创性设计。 但是因为这台车的开发有本田退休工程师的参与，部分地方你还是能看到一些日系大绵羊的参考，轴距长达到1548mm，配上一个宽大风挡，长途时可以减少胸口风压，二级可调，但是调节略麻烦，需要用工具拆螺丝。 大阳V锐300属于明显的长途休旅型大绵羊定位。
而CT300则全面继承了CT250的外观，整体尺寸对比V锐要小一些，由于采用平踏板结构，车头在视觉重心上会凸显，原厂采用一个较为短小的不可调风挡，轴距更短只有1508mm，更侧重城市通勤的易用性。
灯光表现：V锐大灯用了6颗带透镜的led灯珠，CT300用了四颗，两车的夜间灯光表现都很不错，照明清晰。
*左为大阳V锐300，右为光阳CT300，两车均开启远光
*大阳V锐300灯光表现
*光阳CT300灯光表现 两车均配备双闪，不过V锐是设置在右把总成背面的单独开关，而CT300则与点火键整合在一起。 |
