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从KTM RC390车主换成巡鹰,是一种什么样的体验?

2019-9-6 15:32| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 16226| 评论: 0

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摘要: 说实话,作为一个已经有了一台跨骑的车友,让我骑踏板车我真的是拒绝的。特别是当跨骑车还是KTM品牌的时候,那种突然由狼变成任人宰割的小绵羊的感觉,差别真的是巨大的。有跨骑要啥踏板车?只不过,作为一个家庭成 ...

说实话,作为一个已经有了一台跨骑的车友,让我骑踏板车我真的是拒绝的。


特别是当跨骑车还是KTM品牌的时候,那种突然由狼变成任人宰割的小绵羊的感觉,差别真的是巨大的。


有跨骑要啥踏板车?

 
只不过,作为一个家庭成员,对于家里需要花钱的事情是插不上什么嘴的,一家之主说买那就买,若是要问为什么要买,那当然是喜欢啊,没有那么多为什么。
看着家里破破烂烂的电动车,买一辆踏板倒也挺好,至少她偶尔也能骑着买买菜吧。
 
 
既然是要买踏板车,那肯定首推雅马哈,不用想。身为湖南本地车友,著名的株洲雅马哈谁没听过。
考虑到平时出门肯定是两个人,巧格福禧会稍微有点拘束,刚好赶上巡鹰发布,这宽大的坐垫,爱了;霸气的车身,妥了;虽然在发布之前很多人都亲切的称呼它叫胖头鱼,但这也并没有什么影响嘛,可能实车会好看一点呢。
 
 
抱着这样的想法,也就立马打电话给经销商定了一辆车,俗话说早买早享受,晚买悔三天,不买悔三年。在买车这个事情上,追求的就是一个快。
这其中还发生了一个小插曲,当时定车的时候发现有灰色款绿色轮毂,还有一个流光橙,就是所谓的土豪金,这两款颜色真是让人犹豫不决。
后来考虑到轮毂太容易脏了,每次都要清洗挺麻烦的,果断就选择了流光橙。



提车当天,其实还有点小激动,我以为,这种踏板车应该不会让我有什么感觉,又不是什么几十万的踏板。看到车之后,感觉这TM跟图片不符啊,真车比图片好看多了!!!
车辆配置说明


胖头鱼名称的由来离不开巨大的车前脸,光是前大灯,就占了前脸的二分之一,看起来气势十足。
 

车尾灯也和前大灯一样,大!气!

常见的踏板摩托车,仪表被放置在转向把手中间,用来节省空间,让车辆看起来更加小巧。巡鹰反其道而行之,将仪表与把手分离,这也是为什么巡鹰的车头会显得这么大的原因,但好处是在骑行的过程中,对于车辆数据的读数更加方便,不需要特地低头才能看到。
 

前碟后鼓的刹车设计在踏板车上是非常常见的配置。


最让人感觉熟悉的就是这颗蓝芯发动机,从诞生之初到现在,几乎每一款车我都骑过,安静是留给我的最大印象车辆启动只能听到很轻微的发动机声音。
 

不得不承认,雅马哈在踏板车的制造上的确有一手,很多不经意的小细节,都会让人觉得非常贴心。
除了承重能力不错的挂钩,车前的小置物栏中还偷偷配备了一个USB接口,能带来不少方便。


马桶虽然不是很大,但是半盔还是可以收纳进去,光线不足的情况下,内置的一颗小灯泡可以方便我们更好的寻找我们所要的东西。

脚踏的位置并不算太宽,但绝对够用了。也不是每个人都要把行李箱放在脚踏上的,若是正常的骑行环境下,脚步有足够的伸展空间。
 

对比之前骑过的巧格和福禧,最大的不同应该是舒适度。
巧格和福禧不用多说了,以小巧著称,长时间骑行的话还是稍微会感觉有点疲惫。巡鹰这一点就做的比较好,得益于宽大的坐垫,骑乘感受相当舒服。

雅马哈巡鹰,真香!


我从来都不是一个享乐主义者,至少在摩托车方面是如此。家里的RC说实话根本不是用来代步的,出门就腰酸背痛。
但是这个巡鹰,我不得不说,真是舒服,第一次坐上去我就感觉我再也不想骑RC了,从买车前有点嫌弃巡鹰,到骑上去之后不想下来,我只能说一句:真香!


巡鹰这个车的辨识度还是很高的,加上在我们这个十八线小城市,保有量比较少,一眼就能认出来。土豪金配色,格外显得鹤立鸡群。

偶尔和朋友们出门跑跑山,也轻松自在,遇到稍微复杂一点的路况,踏板车反而显得格外有优势。

夏天骑挡车,不用说,带上全盔全副武装,是件很累的事情。喝咖啡这种事情,交给巡鹰绰绰有余,一个头盔就能开开心心出门,省去很多繁琐的操作。
 
很多人买车,又想要追求性能,又想好看,又想便宜,现实是哪来这么多又想?
更现实的还有,不管你买了多少辆摩托车,最终都一定会有一辆踏板!那是因为在代步这件事情上,没有任何一款其他的车型能够超越踏板车。


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