随着环保法规越来越严苛，燃油摩托车销量逐年下滑，日本四大摩托车厂家这几年来都有向电动车领域发展的计划。
其中，Honda表现尤为明显，在2018年已经发布了多款电动车辆，更是推出了针对中国市场研发的V-go锂电池电动摩托车。 近日，YAMAHA也提交了最新的电动摩托车专利申请图。
最新电动摩托车专利图 从此次的专利申请文件来看，车厂已经明确的将电动化特性一一展现。
专利图中原本油箱位置被电源取代 例如原本油箱位置转变为充电接头，电机替代原有的发动机。电动摩托车与燃油车基本保持一致的工艺水准。
多个专利车型将被电动化 除此之外，就连旗舰车款R1也准备推出电动版本。外观造型保持一致，动力部分由电机替代发动机。
不同车型充电接头位置不同 不止仿赛类电动车款出现在专利图中，MT系列的街车款型也在专利图中出现。充电接头由车辆前部移至尾部，整车看起来简单明了。 就目前而言，虽然这类电动车多数用于职业比赛，或者概念展示，但就像Honda中国所说的那样，待时机成熟“我们会尽力将车辆下放至市售平台”，说不定再过几年我们也能在门店见到它们了呢？
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