最近两天，关于SOCO与DUCATI联名推出的新款电动摩托车CUX可谓是刷爆了朋友圈，一时间各大电动车媒体与摩托车媒体纷纷为其造势，许多车友表示：我也终于能够买得起DUCATI了！ 联名的本质商业逻辑，是品牌与品牌之间的互相借力，两个或者多个合作品牌的价值需要做到双向输出，且对联名各方都是有益的。通常情况下，联名的品牌双方都是领域不同但能找到一个相同的契合点。
SOCO和DUCATI，虽然从表面上看，它们同样都是造车的品牌，不同之处在于一个生产电动车而另一个是生产摩托车，无论从工艺、技术，还是车辆的本身来说都是有着巨大差异的。SOCO和DUCATI联名可以说毫无违和感，并且SOCO确实通过此次联名获得了极大的关注度。 DUCATI呢，从与SOCO的联名中得到了什么？杜卡迪作为一个优秀的摩托车品牌，除了优秀的工业设计，更靠的是优质的的制造工艺，与强劲的车辆性能吸引消费者。这次联名款，你可以当是速珂的一次扩大知名度和影响力的品牌营销，也可以看成是杜卡迪向电动两轮发出试探的积极信号。
笔者并非DUCATI吹，只是在笔者看来，SOCO与DUCATI的联名，仅仅只是借用了百年品牌DUCATI的百年盛名而已，而且两个品牌的价值并不是只体现在logo层面，毕竟消费者除了认品牌，更认品质。
SOCO与DUCATI所推出的CUX确实是一次全新的尝试，虽然本质上依旧是一辆由SOCO研发的锂电池电动车，但有了DUCATI的部分设计元素，它的价值就产生了改变。这样外观上的价值体现是好还是坏，我们暂且难说；反正对于DUCATI基本上不会产生任何影响，对于SOCO来说，或许会因此让更多人了解并且爱上这个品牌。
我们当然想要见到车厂之间的强强联合，消费者想看到更多深度和内涵，但不仅仅是停留在设计层面。当然，希望这一次，是联合的开头，未来，两个品牌，有更多深度和内涵意义的合作展开。另外，从SOCO原本面向年轻个性消费群体这个定位来看，不止是和杜卡迪这样的知名机车品牌的联名，或许找个年轻人喜闻乐见的潮牌联名，是不是也能让除了车友这个原本就是目标群体以外的人也认识这个品牌，扩大消费群体呢。
其实笔者也相当好奇，为什么SOCO能和DUCATI联名，而Honda和YAMAHA却不能联名呢，YAMAHA难道不是乐器品牌吗？ 以上观点仅代表个人，图片来源网络
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