更平价的Gogoro3系列加入战局后，Gogoro势必会再有一波成长空间。 与大陆这边因新政策的实施造成4月份电动车市场冷淡的行情相比，台湾的电动车市场在4月份还是有着不错的成绩。 据台媒资料显示，仅台湾知名品牌Gogoro，4月份在整体机车市场中就拿下14.08%的总份额，车主数也正式突破15万，创下全新里程碑！ 但小编觉得，这个市场份额只是台湾电动车市场的开始。
据了解，台湾共有2300万人，摩托车保有量达到了1386万辆，据说每年大概有80-100万辆的汰换。在1386万摩托车保有量中，踏板车占到了99%以上。对于台湾人来说，轻便摩托车真的是日常出行不可或缺的交通工具。 随着电动车在全世界范围内的兴起，如果说未来燃油电动化是未来的必然趋势，那么未来即将接替踏板车的轻便电动摩托车，在台湾的两轮市场必然是“前途不可限量”。
显然，Gogoro一早就洞察到这一先机，近几年来Gogoro凭借旗下多款高性能车型以及创新的电动车“交换电”方式，勇登台湾第一电动车品牌宝座。 日前，更是“暗示”他们的全新Gogoro 3系列即将于5月8日发布！
但是眼看新车发布日期将近，网上却已经有一大堆Gogoro3系列的照片，甚至连价格也全都暴露！ 暴露出来的资料显示，这次全新的Gogoro3系列主打“最低35,980元起”（折合人民币约等于7892元）的超低价，完全是瞄准平民大众级距而来。 在这张疑似印刷厂外流的照片中，可以看到Gogoro3的车头造型非常有特色。 车身中后段是基于Gogoro2而来，但车头的“凸字型”设计，整体感觉复古味十足；另外头灯内反光面设计似乎也与Gogoro 2不同，前刹车改为单活塞设定，似乎也意味着动力比Gogoro 2更小，所以制动能力也要下调到能完美地匹配动力。
之前Gogoro的产品都相对来说比较高端，这次全新Gogoro3系列“最低35,980元起”即不足8000元人民币的价格，也更接近目前台湾燃油踏板的市场，势必会吸引到更多传统燃油机车用户的关注。 所以，台湾媒体估计，更平价的Gogoro3加入战局后，Gogoro势必会再有一波成长空间。 - 【EQB实验室】观察 作为稍后一些诞生且同时极具话题性的品牌，中国大陆的小牛也会偶尔拿来和Gogoro对比。但是，显然，双方所面对的市场政策与市场机会都不一样。 台湾市场毕竟有限，而中国大陆市场电动车经过了城市禁摩腾挪出来的野蛮生长时期刚刚才步入规范的新国标时代，二者未来发展的路线和规模也自不一样。 但从2019年这两个品牌的动作来看，却不约而同地在新品投放上也都往“亲民”路线上靠拢了（→电动车厂进军自行车界！2019春季发布会你是认真的吗小牛？）。 也许对于品牌方来说，更加“亲民”的产品打开的是一个双赢的局面，既能让更多消费者体验到品牌产品，也能让品牌打开更宽广的市场。 但【EQB实验室】小记也希望这些个性化的品牌记得，当初让品牌声名鹊起的是那些不够“亲民”但是足够惊艳的产品。
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