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川崎即将推出四缸小忍250?最大马力33kw

2019-5-6 13:08| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 2013| 评论: 0

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摘要: 来自外媒MotoSaigon消息,川崎即将于2019年年底发布全新四缸Ninja ZX250R


来自外媒MotoSaigon消息,川崎即将于2019年年底发布全新四缸Ninja ZX250R。据悉,新车最大马力可达33kw(45P),转速高达19000转。


这台特殊的发动机目前正在印度尼西亚的川崎工厂进行测试,直列4缸250cc,与DOHC配气模式,意味着最终呈现在我们面前的会是一台四缸16气门发动机。对比现款39P马力,将增加6P马力,最大扭矩则来到24.5N•m,超强的性能足以横扫市面上所有在售入门级250竞争对手。

最大马力可达33kw(45P),这一数值与目前Ninja 400的马力相当


有关这款新Ninja ZX250R发动机,还有一个显著信息披露,即活塞行程相当之短,仅34.5mm,这将使车辆的最大速度显着增加,因此该发动机的最大转速可达19,000 rpm


截止到目前,相关信息还仅仅是外媒的传言,尚未得到川崎的确认。但事实上,关于川崎推四缸小忍的消息由来已久。

 


2018年日本Youngh Machine杂志就曾用大篇幅专题披露,称直四ZXR250有望复活,新车暂定型号名为ZX-25R,搭载滑动式离合器,使用LED 头灯,采用全新的外型与车架,新设计的轮框等。



回顾上世纪90年代,4缸250曾风靡一时,日系四大厂中,KAWASAKI更是坚持将ZXR-250一直生产到2004年,是唯一将四缸250跑车带入21世纪的车厂。


如今,本田已经先一步复活了CBR250RR车型,虽遗憾未能保留4缸,但凭借着更高科技的技术制造,即使是双缸,也拥有了最大38P的最大功率,KAWASAKI想要在高性能250级别扳回一局,无疑,复活直四ZXR250是一个不错的选择。

本田CBR250RR


而且,伴随着东南亚整个新兴摩托市场的日趋成熟,更实用更便宜的入门级单缸双缸车型,大家早已没有新鲜感。现在的年轻人,对比过去,会更愿意为产品的高附加值买单。


相信如果Ninja ZX250R真的能在今年或2020年初推出,让年轻人能够有机会亲身体验到四缸引擎的250,势必将掀起全世界的入门机车热潮~


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