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如果售价1万元出头,这台最小汉堡人你会考虑吗?

2019-5-3 19:00| 发布者: bulesky| 查看: 918| 评论: 1

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摘要: 去年7月铃木在印度推出了最小排量的125级别汉堡人车型Burgman Street,铃木汉堡人系列一直是铃木家族最具特征的系列之一,现在有650、400,200,及125四个排量的踏板车,大中小各个排量面对不同需求的用户,而铃木印 ...

去年7月铃木在印度推出了最小排量的125级别汉堡人车型Burgman Street铃木汉堡人系列一直是铃木家族最具特征的系列之一,现在有650、400,200,及125四个排量的踏板车,大中小各个排量面对不同需求的用户,而铃木印度直接把125级别车型命名为Burgman Street正体现了其注重街道通勤的特点,也和传统的Burgman车系有所区别。



尽管Burgman Street的外型和多数我们在路上碰见的125级别踏板不太一样,像极了大绵羊的样子,但它的尺寸其实和铃木Access 125基本相当,长1884mm,宽661mm,高1163mm,车重110kg,尺寸较为紧凑而且重量轻,挪车会比较轻松。外观上并没有沿袭汉堡人家族经典的前脸双灯,而是使用了LED单灯设计,车身线条也更加简洁。



Burgman Street使用全液晶显示仪表,前置物空间装有12V点烟器插座,轮胎尺寸为前12寸后10寸组合,脚踏是平的,可以放东西,符合其城市通勤的定位,容积5.6L的油箱位于座桶后方,从通勤的易用性考虑,这些升级的配置还是不错的。


搭载一台124.33cc单缸风冷发动机,最大功率8.7ps/7000rpm,最大扭矩10.2N.m/5000rpm,从数据上来说动力水平跟市面上多数风冷125级别相当,比较注重低扭。


Burgman Street并不是铃木日本总公司推出的,是铃木印度为专门为印度市场设计的,为了更好地控制成本,打动入门级消费者,这台车并没有用水冷发动机,同时还在用化油器,没有电喷,刹车配置也比较基础,前刹单碟单活塞卡钳,后鼓刹,没有ABS系统,可以这么说,外观和CP值会是其亮点,但基础配置比较薄弱。



因此如果硬拿它跟150级别高端车型雅马哈Nmax 155或者本田PCX150对比就有些不太妥当(它们的对手应该是Burgman 200),当然其售价也要比以上两者低不少,Burgman Street在印度售价76000卢比,折合人民币差不多是7350元,如果这个价格放在国内以铃木的Burgman光环效应和别致外形倒是会吸引不少人,但想想也不太可能。



之前网上有传闻济南铃木可能今年引进Burgman Street今年,这种猜测还是有根源的,因为去年济南铃木引进了同样是早先在印度上市的GIXXER 155 SF生产线,将其命名为极客飒,售价12980元,市场反响还不错,按照这种方式,如果同样由济南铃木在国内生产Burgman Street,化油器改为电喷,刹车再升级一下,那么价格可能会在落在1万出头这个区间,对车迷们还是会有一定吸引力。


1万出头买辆汉堡人,元芳,你怎么看?





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最新评论

引用 五级士官 2019-5-5 11:45
不国产不进口说了有什么意思。

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