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UY125,这才是铃木踏板该有的样子!

2019-5-5 13:13| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 18440| 评论: 0

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摘要: 售价9380元起


管理心理学有一个“木桶定律”:一只木桶能装多少水,不取决于最高的木板有多高,而取决于最短的木板有多短。这个定律同样适用于摩托车市场与产品。


如何最大化购买人群抢占销量?如何提升产品绝对性价比优势?市场经济下,消费者都是“用脚投票”的。大多数人选择一款产品,更看重的还是产品的综合素质,如颜值、性能、产品一致性稳定性、价格、品牌美誉度等。


这一点上,豪爵铃木一直做的很好,师出同门的济南铃木也从未示弱,尤其是近2年,济南铃木在颜值设计上的全面回归,前有GIXXER155仿赛,现在又有了UY125,听说接下来极客飒街车版也会上市。



关于UY125,坊间从3月份就有这款产品的谍照流出,外形相当抢眼,尤其是前面板,一举打破了济南铃木以往给人的“土”味,开始有了运动、时尚的感觉。


嗯,这才是想象中铃木踏板该有的样子嘛!


▲双鹰眼大灯搭配LED定位灯带


▲负显仪表,质感感人


▲车尾灯和转向灯饱满有力,底部采用碳纤维纹路装饰


▲USB充电接口+开放式储物盒


当然,仅仅拥有主流高端踏板的颜值是不够的,UY125之所以能够引起车友的热烈讨论,还因为它延续了UU125(出口全球返销日本车款)的核“芯”动力。


要知道UU125这款车,上市之初厂家其实并未做大面积的传播推广,完全是凭借自身的强劲动力、超低油耗、宽大舒适的车用空间以及极高的性价比优势,口口相传,杀出重围,成为2017年国内踏板界最大的一匹黑马!


UU125低调务实、经济耐用的通勤车路线,也决定了它对追求高颜值、高配置的年轻人没有太大的吸引力。于是,同平台运动款UY125来了!


▲依然采用了铃木的SEP超级“芯”,动力强至6.9kw,油耗低至2L,在同级别车型中的表现相当出色


运动年轻化的外观,加上更丰富的配置,这是铃木在更积极的顺应市场的变化。补齐了过往铃木外形设计上短板的UY125, 很显然试图在高端运动踏板市场分一杯羹。


对比目前市面上的竞争对手如新大洲本田裂行125、豪爵USR125,相关参数,小编也简单罗列了下:


虽然类似联动刹车、无匙启动、自动启停等更高科技配置UY125目前还不具备,但 9380元起的售价相对来说也稍为平价。因此,关于该车的销售,小编也是非常看好的。


最后想说,该车目前已在售,感兴趣的车友不妨去当地实体店试驾体验下,对于这款车的更多评价,也欢迎大家留言给我们。


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