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布局2019|新国标实施前的广西(下篇)

2019-1-29 18:19| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 985| 评论: 0

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摘要: 一月的广西,刺骨的寒流夹杂着淅淅沥沥的冰雨,仿佛映照着广西电动车市场的现状,徘徊,观望,犹豫不决,这不仅仅是消费者的现状,更是经销商的现状。上篇中,我们说到广西禁限摩的城市电动车的生存现状,那么,钦州 ...

一月的广西,刺骨的寒流夹杂着淅淅沥沥的冰雨,仿佛映照着广西电动车市场的现状,徘徊,观望,犹豫不决,这不仅仅是消费者的现状,更是经销商的现状。


上篇中,我们说到广西禁限摩的城市电动车的生存现状,那么,钦州、北海、贵港、玉林、梧州这五个不禁摩的城市,电动车市场又是怎样的一个生存环境呢?



1
钦州市



摩托车市场的下滑为电动车市场带来了生机,但是相对于2017年还是有所下滑。


台铃销量最佳,雅迪随之其后,爱玛绿源略微逊色。


龟王款更受消费者欢迎。


钦州市约有四百万的人口,虽然并不禁摩,但是摩托车的市场每年平均下滑20%摩托车市场的下滑为电动车市场带来了些生机,正是因为不禁摩,所以钦州市场主要以电摩为主,其中龟王款更受消费者的欢迎,而简易款的销量不尽如人意。



据经销商透露,相比钦州市区范围内电动车的销量,市区外乡镇地区销量更高,平均2018年台铃可销售20000台左右,雅迪12000台左右,爱玛、绿源均在6000台左右,立马、新日可以达到4000余台。



虽然销量如此巨大,但是相较于2017年的市场还是有所下滑,这与电动车管理越来越严格是有着密不可分的原因的。



钦州对于电动车的管理也是很规范的,购买电动车均要上牌,但是与摩托车不同,并不强制购买保险,市场共有五家授权门店上牌,其他门店所购买的只能去车管所上牌




2
北海市



北海乡镇市场比2017年上涨三分之二,电动车保有量巨大,强制上牌购买保险。

雅迪销量领先,台铃其次,爱玛、绿能紧追。

多数的消费者选择龟王款。


北海与钦州的情况所差无几,同样的不禁摩,消费者多数选择电摩,而其中70%的消费者选择龟王款


市区与合浦电动车保有量在七十万左右,电动车市场品牌车占领70%的市场,乡镇市场相较于2017年上涨三分之二,销量最高的雅迪年销量为20000台左右,台铃在2018年的销量为12000余台,爱玛、绿能8000台左右。


购买电摩需要上牌购买保险,保险公司由车管所指定,费用为80元(保险50,服务费20,工本费10),门店便有上牌点,十分方便。



北海市场总体来说呈增长趋势,但是经销商同样担忧2019年新国标政策的实施,希望可以有4-5年的过渡期给消费者以及经销商



3
贵港市



政府扶持电动车产业发展,市场上各种品牌林立,本地品牌势头凶猛。

雅迪销量领先,爱玛、台铃、绿源紧随其后。

龟王款仍然是消费者最爱。


贵港市包含两个县城总人口170万左右,市场上总共有四十多家品牌,由于当地政府打造广西新能源生产基地,所以当地有十来家品牌联合成立了一个电动车生产基地集团一起申请电摩资质


龟王款电摩占销量的60%同样需要上牌,但是上牌要到每个辖区的派出所,防盗系统100元,工本费10元



在贵港,本土品牌占三成市场雅迪2018年由于九月底涨价原因销量有所下滑,但是年销量仍然在10000台左右,爱玛、台铃、绿源销量均在5000台上下。


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