立秋了，深圳的秋天不老实，等了大半天这温度也没降下来。 但好在，我们等了很久的车，终于要来了！ 8月4日，@陶冶设计微博正式宣称，310ADV（官方命名310T）即将于8月下旬推出。
新车分高座版（座高830mm）和低座版（座高795mm），配备17寸铝轮和15升油箱，2个版本唯一差别是前后减震长短不一样。
关于这款车的细节，官方微博上也是断断续续一直在更新内容。据悉310T前风挡会比X高91毫米，宽度也有加宽。
前位置灯设计成折射发光模式，好处是离得越远看着越亮。4颗LED透镜组成大灯，照亮效果堪比射灯。大灯两边则多设计了两个转向灯，形成上下共4个转向灯。
设计师还贴心的在车头前面设置了一个卡票盒，按压开合方式，方便车友摩旅存放拿取路桥费卡票。emmm.....感觉不能更更更贴心了！
针对网友对加大油箱的强烈反馈，工厂也表示，后续12月份还将上市另一个19寸网轮+19升油箱的310T版本。喜欢这一版本的车友还需耐心再多等些时日了。 这样的厂家，请给我来一打！ 除了310T，太子款310V也更新了不少动态—— 310V标配TFT仪表、180宽胎，为了能让宽胎的提速不输给310R，车厂从车重到发动机都进行了优化。 如车重只有147kg，比310X还轻；轴距仅1488mm，对比同类型的哈雷车型，基本可都在1500mm+哦，因此该车的操控乐趣，也是相当值得期待！
后脚踏采用隐藏式设计，按一下打开，收上去和覆盖件严丝合缝（见图中红色方框位置）。这些在目前国内在售车辆上几乎都看不到。
而且作为一款太子车，310V的离地间隙为185mm，座高700mm，油箱容积16L，不仅是日常出街，即使是长途摩旅走崎岖山路，也都毫无压力。 据悉为了凸显短尾设计的鲜明个性风格，310V上市时还将标配小靠背，但不安装，车主有需要的可自行安装。 更多新车消息，敬请期待产品上市后的评测吧~ ***图文来源@陶冶设计微博。 相关阅读： 爱摩托，爱自由~
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