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从生活出发,讲究 ! —— 钱江跨悦125电喷版测评

2017-12-30 10:27| 发布者: 时间格子| 查看: 13634| 评论: 0|原作者: 小怪兽

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摘要: 2017年是踏板车的新车爆发年。在跨骑车上频频发力的钱江贝纳利,2017年也同样不忘将目光瞄准电喷踏板车的新型市场。 经历五年,钱江踏板在车系和排量上逐渐完善,精力主要还是放在110cc和125cc的主流踏板车上,2017 ...
2017年是踏板车的新车爆发年。
在跨骑车上频频发力的钱江贝纳利,2017年也同样不忘将目光瞄准电喷踏板车的新型市场。

经历五年,钱江踏板在车系和排量上逐渐完善,精力主要还是放在110cc和125cc的主流踏板车上,2017年更针对全系踏板车进行电喷升级和车身细节配置的更新。

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虽然外型上并没有太大改观,钱江似乎更愿意给消费者来点实际的——
一是采用汽车级德尔福电喷系统,钱江大排量车系采用的电喷系统,和钱江专有技术发动机高精度匹配,全新技术,高出市场同级成本至少600元,绝对硬货!

另个就是在原车型上不断提高配置和细节提升,以期待以更成熟的产品,从品质和性价比方面吸引消费者。

这次评测的就是2017年钱江三款电喷踏板中推出的唯一一款125cc的踏板:跨悦125电喷版 。

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跨悦125电喷版保持原有的设计风格,总长1840mm的车身,让跨悦看起来十分的宽裕和有承载能力。我们这次拿到的是全红的配色,搭配全身不是那么锐利线条,整车营造出的氛围是较为亲和且具城市通勤的一款踏板车。

细节配置

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↑与老款的卤素大灯相比,新跨悦在大灯上面选择了鱼眼大灯,不管从亮度还是美观度上面都有一定的提升,更是添加了LED灯眉,整体来说就是形不变神变。

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↑后尾灯升级为12组LED灯组,不管是在夜晚的辨识度,还是白天的科技感上,相对老款都有提升。

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↑整个侧边也和老款区分开来,没有采用黑色包边,而是选择了与整车一体色的红色包边,提升了整体的质感和设计感。

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↑液晶和指针相结合的仪表盘,功能一应俱全,三组里程记忆,方便记录机油更换时间。

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↑与上一代相比,智能的手机普及的原因,USB接口也在踏板车身上普及,跨悦125电喷版自然也是标配,隐藏在前储物空间内。

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↑能够放下半盔的坐垫箱,这个容积在日常出行或者超市购物都是非常够用的。

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↑同级别车款里少见的前刹采用双活塞卡钳的配置,这套配置相比鼓刹和单活塞卡钳,在制动力和制动手感方面都有所提升。

油耗百公里/2.5L

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与以往的化油器跨悦相比,电喷跨悦125在油耗上面的提升大概在0.5L上下,而目前国内市售的合资踏板125cc,大部分都在2.0这个基准线上面,跨悦电喷版125cc的表现,可以说得上能与合资踏板不相伯仲。

D-box加速

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0-20km 01.3s
0-40km 03.7s
0-50km 05.7s
0-60km 08.3s

跨悦125电喷版的加速表现只能说是中规中矩,或者说是符合一台城市用车需求的概念,在前段加速有着不错的表现,0-40km只用了3.7s,而这个加速段正是城市红绿灯起步需求的时速段,并且在60km过后,整车还有余力,上到80km有点拖尾速,整体来说,前中段有着不错的表现。


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