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2017 Kawasaki KSR110

2017-2-24 10:20| 发布者: 路人乙| 查看: 1041| 评论: 0|来自: 铁骑网志

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摘要: 采用四冲单缸111cc的KSR110,系一部得意趣致的mini bike。车身虽然细小却五脏俱全,绝不马虎。车身结构和大车没有分别。前置引擎,30mm倒立前叉、中置单筒尾避震、前后碟型掣动、合金尾摇臂等设计装备都远胜一般小绵 ...
采用四冲单缸111ccKSR110,系一部得意趣致的mini bike。车身虽然细小却五脏俱全,绝不马虎。车身结构和大车没有分别。前置引擎,30mm倒立前叉、中置单筒尾避震、前后碟型掣动、合金尾摇臂等设计装备都远胜一般小绵羊。

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KSR110的传动系统是半自动档没计,采用湿式多片离合器,但混合了绵羊常见的离心式设计。四前速变速箱由空档开始向上踢一次便转上一个档,四上四落操作便捷。有档位但不需操作离合器。

要注意的是,左脚的档位每次操作后要马上缩脚,否则离合器仍然处于分离状态变成空波滑行。当再缩脚时离合器接合和车速不吻合时,车速变化便会有点唐突。

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当一习惯了这种操作方法时,趣味马上涌出来。KSR110麻雀虽小,但扎实有劲。一波起步的拉扯力远超出想象。紧接着的二波和三波十分好用,转波过程清脆省力。车速在30km/h时刻意踢上四档,虽然有点勉强,但还不错。 超级轻盈的车身却配上预载力十足的前后减震,足以承托一个成年人,没有脚软感觉。细弯的灵活性高,充满着骑单车的乐趣.

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引擎规格为四冲程风冷单汽缸,缸径和冲程是53.0mmx50.6mm,近乎正方型的缸径冲程比例,强调低转的扭力输出极适合这类趣味小车使用。  KSR110的倒立前叉金光闪闪,直径是30mm,并有防尘板保护Fork芯免被沙尘泥石破坏。除了避震表现称职,弯向性良好外,KSR110的掣动表现也不俗。和现代绵羊同级的十二吋轮框,前后轮胎尺寸都是110/90-12,甚至乎比绵羊更灵活易用。

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据厂方资料说明,以定速60km/h巡航的话,每公升电油可走55公里。以7.3公升油箱计算,理论上KSR110的续航距高达440km!


KAWASAKI KSR 110 规格表
引擎四冲风冷SOHC单汽缸
缸径x冲程 53.0mmx50.6mm
压缩比 9.5:1
排气量 111 cc
最高马力 8.6ps/8,000rpm
最大扭力 0.88kg-m / 6,000rpm
车架钢管车架
油缸容量 7.3L
传动系统半自动湿式多片4前速链传动
燃油供应化油器
前倾角( R) 26°
拖曳距(T) 73mm
前悬挂 30mm倒立套管前叉,附调较功能
后悬挂单筒油压减震,附调较功能
轮胎(前) 100/90 - 12 49J
轮胎(后) 100/90 - 12 48J
前制动 220mm碟刹
后制动 180mm碟刹
长阔高 1725x725x1020mm
轴距 1170mm
最低离地距 225mm
座高 750mm
干重 94kg、


IBIKE原文地址:http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/17/kawa/ksr110/index.html#




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