头灯造型大趋势没变，但更加圆润，比以往的立体感要更加，常规的35w灯泡。
转向灯的位置挪中，整个灯的流线未太多变化，没有以往的那么修长，但更富质感圆润，更符合整车流线设计。
全指针式仪表，油耗和时速显示，并添加ECO节能指示灯。
加装了防滑条纹的手把，在手感方面不错，特别在短途巡航中，长期右手拧油门的手感不会疲倦。
带坐垫箱开启、磁性防盗锁盖，整个面板的纹理添加了不少质感。
小踏板的储物空间一直是硬伤，横向面积正好一个全盔大小，而深度是三分之二全盔，目测半盔也是困难，所以最多只能放放菜。
工具藏匿的位置很有创意，节省了空间的同时，让人感受到了新意，但是似乎两样有点少，一般都是5件套，带扳手的。
小编喜欢这种前置物盒的设计，因为小编爱喝饮料，深度可见，放一瓶易拉罐可乐正好，而折叠防脱挂钩更是提供了很多便利性。
并没有飞旋后脚踏，如果后座带个妹子可能妹子会要抱怨下。
常规的10寸轮毂，前轮90，后轮100的正新胎，这套胎在小踏板车上的应用很常见，街道胎，优点是适应多种街道路况，排水性好，而缺点感觉抓地力表现一般，不过得益于10寸胎的通用性，相信对抓地力要求高的同学找到一对合适的轮胎也是分分钟的事。
相比原来老款巧格的鼓刹，虽然只是单活塞，单碟盘的前制动提升的档次太多，并且六爪的铝合金轮毂比以往的三叉轮毂在外观的运动方面要强太多。
左侧单减，相比老款，在避震的行程这块有所增加，向舒适度靠近。 |
