截止2016年9月30日12时，钱江贝纳利502众筹完美收官，TRK502苏宁众筹突破4000万 ！
 在99%车友商家没看到摸到实车的情况下，众筹金额突破4100万的订车款！如此高的关注度和众筹数字，才是这次引人瞩目的重点。 正如爱摩托之前的分析，贝纳利Trk502这台全功能车，放眼整个市场，众筹上市的时机、价格都掐得刚刚好。 时机在于国内拉力款+500级排量，目前在国内仍是一个相对空白区。每一个制造品牌都能敏锐地嗅到这个市场的商机，但不是哪一个制造商有实力迎着商机而适时出击。但钱江贝纳利却第一个做到了。所以第一个在摩托车众筹吃螃蟹的厂家，他赢得了第一笔漂亮的市场订单！ 价格也是关键。低于4万的定价，也没有竞争对手的比较，而在配置和性能上都有突出表现的金鹏502没有理由不让玩家们宁愿做这第一批小白鼠。 在行业整体下滑的情形之下，贝纳利众筹却从一开始便全线飘红，4100万不是一个简单的数字，体现的是中国摩托车消费者对差异化好车的渴望。正如有车友评价：风口有了，猪也有了，就看能不能吹起来了！  但考验才刚刚开始。 考验之一：如期交货的考验 如此漂亮的销售数据之下，是23000多人的共同关注和期待！ 众筹之后，能否及时交货，能否把一台品质过硬的500如期传递到消费者和市场的手中，以及这1000多台车辆的售后服务，钱江贝纳利这才真正开始。 考验之二：新的竞争对手即将陆续上市 金鹏502之后，豪爵的V形双缸 250拉力款、春风的650拉力款都将在这个10月陆续亮相。无论性价比还是品控，这两家都是国内数一数二的品牌，也就是说，金鹏502虽然在500级距这块暂时没有对手，但对于中国大多数由125－150级新晋而来的玩家而言，250cc以上的拉力款新车，都将进入他们入手的视野。金鹏502算是抢占了第一轮先机，第一轮之后，随着越来越多的等量级竞争产品进入市场，金鹏能否持续发力，但看金鹏的品质和性能的实力抗衡了。  好的开始是成功的一半。继续加油，钱江vs Benelli！
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