融合骑车结构与机车概念的三轮车，第一个会想到的Can-Am Spyder,而SCORPION公司同样推出结合骑车与摩托车特点的三轮车SCORPION P6，不同的是，SCORPION P6不单单是一辆三轮车，而是具有方程式赛车血统的速度机器。 结合方程式与摩托车两种特色，为三轮车玩家提供更高端的驾驶乐趣。  方程式车体结构 SCORPION P6与Can-Am Spyder都是前二后一的三轮结构，不同的是SCORPION P6采用包覆性更完整的座舱设计，由车头看去活脱就是一辆方程式赛车。SCORPION P6以金属管制作车架，车身则选用铝合金与复合式纤维打造，强调车辆的结构刚性，有能达到轻量化的效果，全车总重331公斤，比哈雷Road King还少40公斤。  赛车规格的座舱 SCORPION P6座舱比照方程式赛车规格，座椅是标准的碳纤维桶型赛车椅配上四点式安全带，能够完全将驾驶者固定，尤其在剧烈过弯时能抑制身体摆动，又能增加驾驶者的安全性。座椅表面有一层皮质坐垫，头枕处有立体电线的SCORPION商标，在质感上有加分效果。快拆式赛车方向盘以CNC切削加工制成，启动按钮与灯具控制纽都在方向盘上，仪表盘采用知名的AIM MXL赛车仪表板，当驾驶者坐进驾驶舱，就能感受到方程式赛车的战门气息，完全排除舒适性，SCORPION P6可说是一辆以竞技为出发点的三轮赛车。  标准型赛车椅四点式安全带，比照方程式赛车规格打造。 KAWASAKI ZX-6R 动力植入 这样一辆强调的三轮赛车，动力来源不是采用骑车引擎，而是KAWASAKI ZX-6R的引擎，600cc可以发挥126hp最大马力，引擎没有进行改装，甚至排气管也维持原厂KAWASAKI ZX-6R 样式，但是驾驶SCORPION P6却能感受高转引擎带来源源不绝的动力，还有令人惊心动魄的高昂声浪。 SCORPION P6售价为美金29900美元（199，732元人民币），碳纤维前鼻翼与后定风翼为选配，如果觉得动力无法满足，还能额外加装涡轮套件，以这样的规格配备，SCORPION P6根本就是一辆能合法上路的街道方程式。当然了，我们国内车迷依旧只能意淫。  保佑机车的链条传动与原厂引擎设定，后摇臂与悬吊系统改为订制品。   |
