今年的东京机车展, 所有人都把目光焦点放在光阳的全新并列双缸速克达K50身上。不过, 光阳的摊位上，还有一台名为"全球战略车" 的速克达 Super Z 125。  近几年, 东南亚的机车市场快速兴起, 瞬间变成全世界最大的机车市场 一年数千万台的销量, 要说全世界其他国家加起来都没有东南亚多也不为过 因此, 各家厂商纷纷推出以东南亚市场为主要对象的车种 并销售到其他国家, 称为"全球战略车种" 而光阳的Super Z 125, 也是这个大环境因素下的产物   大家所认识的"以东南亚为中心"的车种, 第一印象就是窄胎宽的大轮径造型, 当然Super Z 125也不例外 不过, 大家对大轮径车种也不需要有过多联想, 毕竟风靡全球的HONDA PCX-125, SUZUKI的Address 110等 都是在这个环境下诞生, 也广受全世界消费者喜爱, 是名副其实的全球战略机种 Super Z 125采用左右分离式大灯, 采用双HS1的35W/35W灯泡 大灯造型炯炯有神   整车线条采用近年最流行的多分片式造型, 利用消光红与黑营造前卫与科技感   车头侧面则以线条勾勒, 配上S的盾牌营造出形象  主仪表的设计简单大方为主, 并未加入台湾流行的液晶显示功能 以车速为中心, 采用传统的指针式设计, 下半部则是油表  左手开关为远近灯, 方向灯与喇叭  右手开关则为大灯控制与电发启动按钮  龙头下方备有开放式置物空间与防跳脱挂勾  前煞车采用红色的单向双活塞卡钳配上固定式浪花碟 目测前叉行程相当长, 并未配置金属煞车油管  轮框采用14吋, 前胎尺寸为80/90-14 红色的轮框贴看起来非常显眼  虽然前后胎均为14吋设计, 但Super Z 125的座高仅有770mm 并不会比一般12吋的速克达高  后座脚踏板采用外露可摺式设计  引擎采用气冷四行程单汽缸引擎, 并采用五期计算机喷射供油 排气量为124.8cc, 最大马力9匹, 以现在台湾速克达的水平来看并不突出  后双避震设计, 后轮采用鼓式煞车 消光黑色的轮框增加不少质感  车尾朝上的线条与渐缩的尾灯颇有一体感 尾灯上方的红色线条与消光红的后扶手相互呼应  尖锐的尾灯组内整合了方向灯与煞车灯  排气管防烫盖的造型也相当具有新意   |
