来自日本的最新消息，川崎发表了全新KLX250 D-Tracker。  该车前身是川崎于1993年初正式推出的KLX250，当时以纯种耐力越野赛车姿态出现，苦于面对二冲程强敌，KLX在赛事中找不到优势，厂方继而改变策略，将原本用作比赛的设计蓝本转移至市售街用。 2003年面世的KAWASAKI D-Tracker 250，以同门师兄弟KLX250的四冲程水冷单汽缸DOHC四汽阀249cc引擎为动力心脏，再缩短避震行程load低车身，改配倒立前叉、17寸钢线铃和街跑胎，令D-Tracker既拥有越野车特性，但实用程度又比越野车更高的Supermoto（滑胎）车种。 KLX250 D-Tracker推出后几经修改，至此发布的被称为X终极版本，即是说，厂方从此之后将不就这款车推出其他任何改款。   新车重量仅138公斤，缸径和行程分别为72mmx61.2mm，压缩比在11:1，座椅高度860mm。油箱略小，仅7.7L，不过就同类型车型来说，已经足够。 |
