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2016年销售目标8500台,e-moving高性能版抢先曝光

2016-4-12 09:56| 发布者: bulesky| 查看: 2653| 评论: 0|原作者: 張振群|来自: AUTONET

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摘要: 文章来源:AUTONET記者 張振群 2015年全台销售突破6500台的中华二轮电动车,继2013年中推出高续航里程、且车格更大的e-moving Super,以及同年9月份免领牌/免驾照/免燃料税、免验车及免加油等优势的e-moving Bobe后 ...
2015年全台销售突破6500台的中华二轮电动车,继2013年中推出高续航里程、且车格更大的e-moving Super,以及同年9月份免领牌/免驾照/免燃料税、免验车及免加油等优势的e-moving Bobe后,已经有2年多的时间没推出新产品。近日藉由嘉义高铁站成立百万级品牌店,以及前往故宫南院e-moving Bobe的短程体验后,也透露了从未曝光过的e-moving高性能版!

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中华二轮电动车目前的产品线,已有代号EM25(e-moving Bobe)、EM50(e-moving)、EM80(e-moving plus、e-moving 漾)、EM100(e-moving Super)以及EM100b(e-moving Super货车型)等5款,除EM25为时速低于25km/L、车重低于40kg(不含电池),可免挂牌、免驾照、免戴安全帽的便捷条件外(需认证合格标签),其余EM50、EM80、EM110、EM100b等车,则都是悬挂「绿底白字」车牌的普通轻型电动机车。

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而目前市面上最火热的gogoro,由于马达输出功率达6400W(约8.58hp),加上极速更有95km/h,因此悬挂的是「白底黑色」的普通重型电动机车,且需要普通重型机车驾照、配戴安全帽。虽然中华二轮电动车目前没有相同产品,但考量市场需求原厂早就针对普通重型电动机车进行研发,并藉由这次活动首度公开在媒体面前。

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Gogoro

根据中华二轮营业部表示,首次曝光的e-moving高性能版(车名未定),其实早就在中华二轮电动车的开发名单中,近年更陆续针对3种不同版本进行研发改良,但由于市场需求尚未达到原厂预期,因此迟迟没有推出市面贩售。不过e-moving高性能版的定位并不是针对gogoro,而是EM100以上的高性能用车需求族群,以及更高的极速表现。

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目前仍在研发当中的e-moving高性能版,电动马达功率为4500W(约6.03hp),极速表现则可达75km/h。相形目前EM100的马达功率2000W(约2.68hp)、极速50km/h设定,有很大的动力输出差距,且为求更舒适稳定的骑乘感受,车身尺码也进一步放大许多,让e-moving高性能版更适合短、中程通勤的用车需求。

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不过中华二轮营业部也强调,e-moving高性能版皆尚未完全定调,包括外型设计、马达输出与续航里程等。因为当马达功率一增加,电池就要消耗更多能源来供应马达。而e-moving高性能版期望能有续航里程100km的量产水平,就表示需要搭载容量更大的电池才能作为后盾,进而增加测试与研发的时间,才不急于现在就发表问世。

中华二轮电动车在2015年全台湾销售达6589台后,2016年的目标则摆放在8500台,加上嘉义县政府全力支持低碳节能旅游,以及外岛地区持续增量的规模来看,8500台的目标在2016年应该不难达成。至于首度亮相的e-moving高性能版,目前仍尚未有上市时间表,不过根据可靠消息透露,有望在2017年中发表,替e-moving增加新销售成员。

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