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丰田i-Road试驾体验:最有趣的电动三轮汽车

2015-11-19 10:39| 发布者: bulesky| 查看: 3042| 评论: 0|原作者: bulesky|来自: 腾讯数码

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摘要: 小型汽车虽然普遍动力不足,但它们在拥挤的城市当中显得更加自由灵活,特别是在停车的时候。丰田最近展示的i-Road电动三轮汽车就是这样一台车,当你发动汽车之后,便会发现它比一般的都市通勤车更加有趣。 i-Roa ...
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小型汽车虽然普遍动力不足,但它们在拥挤的城市当中显得更加自由灵活,特别是在停车的时候。丰田最近展示的i-Road电动三轮汽车就是这样一台车,当你发动汽车之后,便会发现它比一般的都市通勤车更加有趣。


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i-Road将摩托车的紧凑尺寸与汽车的安全性融为一身,它看起来可能像是被科幻电影拒绝了的原型机,但未来感十足的设计的确带来了好处。当低速行驶时,i-Road会使用后轮而非前轮控制方向,而在过弯时,它还会像摩托车一样倾斜车身——丰田把这称作是Active Lean功能。当你在控制这辆车时,可能会惊讶于它的倾斜程度。


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实际上,Active Lean功能的灵感来源并不是摩托车,而是滑雪运动。i-Road项目总经理Akihiro Yanaka表示,为了让车辆和司机同步移动,他想到了滑雪。在丰田公布的宣传视频当中,你就能看到这台车是如何像滑雪运动员一样迂回前进的。


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在实际测试时,i-Road给人的感觉并不像是在滑雪,而更容易让人联想到小型摩托车Vespa。但是,你在过弯时并不必主动倾斜车身,它会替你代劳。这个功能一开始可能会让你有些意外,但开过几圈之后,你应该就能从容面对它了。


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连接至前轮的电动马达带来了迅捷的速度,可i-Road的最高时速不过才60公里。很显然,它纯粹是一台为了城市通勤而生的车辆。目前,丰田已经在法国和日本开始了i-Road的汽车分享试点项目。和日产的New Mobility Project项目一样,i-Road可以成为一种汽车分享解决方案,让城市居民通过租赁的方式完成短途旅程。(编译:Eskimo)






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