文章来源：MotoCity阿光 Honda NC车系创新搭载了DCT双离合器变速系统.同时衍生出三种不同车款 NC750S、NC750X和INTEGRA.开创了亮眼的销售佳绩。2016年Honda为NC车系再做了外型与配备的升级.三款车型之中又以NC750X的变化最大；接下来让我们一起欣赏NC750X新车的风采!  2016 Honda NC750X.在外观与配备方面都做了升级改良 包括新设计的头罩与风镜.不仅让外型更好看也加强了导流效果 头灯与尾灯改为LED型式.仪表版也改为LCD全彩液晶荧幕 新的Showa前叉采用Dual-Bending Valve设计.提供更线性的吸震效果 油箱的置物空间.增大至22公升.可以容纳更多尺寸的安全帽  科技感并兼具高亮度的LED头灯  尾灯也更换为LED型式  全新造型的风镜.能降低风切声并提供更好的导流效果  全新设计的头罩.造型简洁利落.同时带有时尚的设计感   新式仪表板采用LCD全彩荧幕.提供了时速、转速、油量、平均油耗、 总里程、单次里程、档位、时间...等等信息  NC750X有两种版本.一种是标准六速变速系统 另一种是搭载HONDA独家的DCT双离合器变速系统(上图为DCT版) 备有全自动变速和三种不同的运动模式.可透过右手把开关进行切换 在左手把开关部份.在下方还有+/-换档拨片.让骑士享受更绵密的换档乐趣  NC750X DCT版因为是自动变速系统.因此额外配备了手剎车功能 在停车时可拉起左手把上的开关.向上扳同时按下红色按钮则可释放手剎车  油箱的位置里面是行李箱.外盖上设计了新的挂钩架.方便油箱包的绑带固定使用  行李箱的容量有22公升.可以容纳大多数的安全帽  前坐垫的前缘收窄.让骑士的坐姿更灵活.停车时也方便落脚  油箱在座垫的下方.由龙头锁控制开启  新的Showa前叉采用Dual-Bending Valve设计 原厂宣称能提供更线性的吸震效果  前轮规格为120/70-17.配备NISSIN单向双活塞卡钳与单浮动式浪花碟 另外也标配了ABS防锁死剎车系统  NC750X的动力采用745cc水冷并列双缸引擎 最大马力有54hp/6250rpm.最大扭力则有6.9kg-m/4750rpm  后悬吊采用Pro-Link单枪多连杆避震器.提供了优异的吸震效果  新型的排气管重量减轻.声音更为低沉  2016 NC750X DCT 造型和配备再进化.显得更有魅力!  新车标准版(ABS)建议售价为$35.8万，约合人民币7.12万元；DCT版(ABS)建议售价为$37.8万，约合人民币7.51万元 2016 Honda NC750X 技术参数 发动机型式：直列双缸水冷四冲程OHC四气门 排量：745mL 缸径×行程：77.0 mm×80.0mm 压缩比：10.7：1 最大功率：40kW(6250r/min) 最大扭矩：68N•m(4750r/min) 轴距：1535 mm 离地间距：165mm 燃油供给方式：电子燃油喷射 启动方式：电启动 点火方式：全晶体管电池点火 离合器型式：湿式多片式 变速器型式：6速常啮合式 制动方式：液压盘式 长×宽×高：2230mm×845mm×1350mm 座高：830mm 整车质量：218kg 油箱容积：14L 轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C（58W） （后）160/60ZR17M/C（69W） |
