一年三届的天马论驾，5月8-10号在上海天马赛场举行。 上海天马论驾作为2015年本田统一赛首站，300cc新组别进驻为HONDA统一赛更添一道风景，而广受天朝车友爱好的150cc组依然是入门级车手的乐园。 作为天马论驾中常年活跃的Honda150统一赛，依然是必不可少，Honda150组别由于门槛相对较低，不少周边车友和当地车友都闻风而来，甚至有日本车手前来参与——HONDA统一赛已然成为了江浙沪地区相当成熟的摩托车赛事。更在2014年走出上海，走进西南地区。
2015年的HONDA统一赛首站，上海，新大洲本田三色CBR300R驾到！ 虽然国外早已是把250作为青少年入门级赛事，全国内个别赛事一直迈着大步子，抱着不怕扯着蛋的胸怀，基本都是150组别，直接上600cc，科不科学也只能呵呵哒~。怪兽掐指一算，Honda统一赛可以说国内首个300级别的赛事，萌萌哒的日系风一直这么按部就班！
Honda CBR300R 组： 2015年是300cc组别推出的第一年，Honda携手新大洲本田精心准备了经过初步改装的20辆全新的CBR300R赛车，供参赛车手借用。与运营成熟的150统一赛有所区别，300统一赛将只限于在上海天马山赛道举办，暂时不会参与成都和北京的赛事。相对与150组统一赛，300组统一赛提高了参赛资格的门槛，具体要求是， 曾在过去三年内参与天马论驾Honda150cc统一赛A组比赛的车手； 在Honda150cc统一赛B组获得第五名及以上成绩的车手；或在CRRC全国赛中获得过比赛积分的车手； 当然参加过国内更高级别赛事的车手也具备参赛资格。 更高的门槛，这是300CC组别在HONDA统一赛中的定位。你如果是个新手，你可以先在B组小打小闹，等你熟悉赛道线路、安全驾驶等基本常识，再到A组熟悉更高级别的改装车，最后等你有了一定的赛道能力，再让你摸到期待已久的CBR300R。
CBR300R正式货入国内，似乎只是一月前的新闻，20台数量不多也不少，所以在改装方面有点小捉急，不过后两站会加强！ 二十台全新CBR300R 光赛车就是一笔不小的投入！（光想想只要哪一个车手随便摔摔，摔坏的都是银子，呵呵） 改装了赛道版的导流罩。赛道自然是不能容忍玻璃的存在的，贴上了两个小眼睛贴花，整个导流罩风格没有原厂的那么凶悍有线条！ 升高脚踏，刹车油管，轮胎等小细节进行了更改！ 在大件上并未下手。
本次上海站300组共计参赛人员17位，五个车队参赛，不包含个人。 在首日的排位赛中，上海本土车队51车队力揽前三，CRRC南京站刚夺下冠军的李颀珅再次以1.19.729的成绩赢得杆位，紧随其后也是乌吉青和章文俊，乌吉青更是只相差0.07秒。三位车手每个都是征战国内各级别赛事多年，正赛好戏连连看！
P房里的小情调 来自日本的两位选手，在排位后，取下狗四，分析自己走的线路等一系列细节问题！ 俺们真的不是来玩的~
统一赛的老面孔，赛后讨论减震问题。
好吧！自己动手丰衣足食！
热身练习摔的，木有拍到，看车身就知道跑沙地缓冲区去了！稀碎，人没事，这就是公路和赛道的区别！
高手一般赛后都喜欢盯着轮胎琢磨！
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