Honda GL1800C-顶级巡航车登陆中国市场

2015-3-16 05:16| 发布者: 小丙| 查看: 5640| 评论: 1

摘要: 本田GL1800C发布会现场采访

3月14日， Honda旗下GOLDWING系列旗舰车型GL1800C新车发布会同时在北京、上海两地举行，Honda品牌又一款FUN系列大排量摩托车正式登陆中国市场。Honda自2014年在国内正式启动大排量摩托车进口销售业务以来，先后引进了CTX系列及NC系列等多款进口大排量摩托车型，此番，Honda DreamWing重磅引进FUN系列产品最新车型—GL1800C。至此，HondaDreamWing在中国的产品线进一步丰富和完善至10款。

↑发布会当日阴雨绵绵, 由于笔者比较早到达现场, 离发布会开始还有段时间, 趁发布会开始前, 就先带大伙逛逛上海的本田贩售店吧.

↑大厅展示区一角, 图右侧为Honda CB1100

↑展示区一角, 由左至右分别为VFR1200、CBF1000以及CBR500

↑一旁的阅读区放置了Honda目前在国内贩售车型的简介手册

↑店內天花板有个代表自由、梦想与飞翔的Honda标志.

↑人身用品贩售区则摆放了皮衣、护具、手套、鞋类、背包等本田授权生产的骑士周边品

↑摩托车前方的规格表展示也都电子化了, 感觉很高科技的样子啊.

影片连结

↑电子化的车型介绍, 玩起来像是这样子的(这段是影片, 非Wifi使用者就别点了)

↑发布会即将开始, 虽然外头阴雨绵绵, 但为了一睹新车远到而来的车友依然非常热情啊.

↑新车发布由本田技研研究所藤版之敏中心长, 亲自为新款的GL1800C揭幕.

↑Honda GL1800C亮相了, 搭载1832c.c.排量的6缸发动机, 看起来是不是非常有存在感?

↑像这类大排量巡航车, 骑的就是霸气, 后方视野看起来特别威.

↑再来张侧面全图, 两侧水冷排面积也是夸张的大.

简单介绍一下GL1800C这部车, GL1800C的座高只有734mm，本田以低重心的设计将六汽缸发动机对车体动态的影响减到最低, 在本田追求容易骑乘的设计理念之下, 骑乘GL1800C会比骑乘一般的美式巡航车来得轻松许多. GL1800C的发动机虽然来自本田Goldwing家族, 但是整车重量却大幅降低, 旅行版的Goldwing整备重量为413公斤, 但GL1800C却整整减轻了70公斤. 前后轮框和GL1800相比也有改动，轮框直径由原来的前18后16，改为前19，后17。尺寸为130/60-19和180/55-17。前碟盘也增大至310mm双浮碟，剎车卡钳是对向四活塞设定, 前后并配备ABS防锁死制动系统。

GL1800C打造了Honda独有的巡航车概念。采用了水冷四冲程、六缸水平对置1832cc发动机、实现强悍有力的排气声响， GL1800C发动机精细的PGM-FI空燃比控制，可提高净化效率幷促进未燃烧气体氧化反应的空气喷射系统，加上三元催化剂装置等，可大幅减少排气中的有害气体，同时实现了极低的油耗（官方宣称的等速油耗为：4.32L/100km）。

由于采用了提高强大魄力和存在感的设计，GL1800C独特的车身外观强悍而不失活力，时尚高端而又凸显强劲有力之感。纵向分割造型结构的LED前灯罩的远近光聚光罩创造出机械感强烈的视觉感受，极具张力感的散热器护罩厚重感十足，水滴状设计的燃油箱亦被配置在座椅前方，从前至后的流线型三角以及低而长的车身结构彰显阳刚之美。