美媒评比2015年入门级运动摩托车

过去几年，在运动摩托车的市场，均以公升级为主流。而600cc是入门版本.在小的排气量，几乎以通勤与踏板车款为主。直到2008年，川崎突然逆向操作，推出了小忍250入门级的档车,开启了全新的运动车级距。整个市场几乎都是他的天下,伴随着Moto3赛事的崛起，各家车场也开始重视小排气量运动车款的市场。

紧接着2011年.本田也推出了CBR250R来抢攻市场,让独领风骚的小忍者,备感压力；这几年来,入门级档车受到越来越多年轻族群与玩家的青睐.几天前。美国摩托车权威杂志MotoUSA，找来了多款目前市面上最热门的车款,上山下海的进行评比，选出最佳五款车型。这五款最佳车型包含YAMAHA R3、川崎小忍者300、HONDA CBR300R、KTM RC390与台湾之光SYM T2 250。

让我们来看看哪些最后可以得到最高评分! 

第五名 SYM T2 250

为什么SYM T2 250也能入选呢? 因为针对刚入门和年轻族群的消费者，好操控,最低噪音,容易上手,省油保养维修简易的车非T2莫属了。而且它是五款车中价位最低的,如果你想要一台入门档车,预算有限,这是你最佳的选择。

第四名川崎 小忍者300 

配置了滑动离合器,ABS 剎车,让新手的容错度更高。改掉旧款方正头灯,变成流线的鹰眼头灯,更流线年轻的外型,吸引更多年轻人的喜爱。无论是性能与操控性、舒适性等各项评测，小忍者300的表现都是最平均，非常适合。多用途使用型的车主选购，是一部样样俱到的好车。

 第三名HONDA CBR300R 

 优异的引擎设计,提供了更线性的引擎马力输出,符合人体工学的坐姿,五款车种重量最轻的车子,让入门更加轻松惬意!

 第二名 KTMRC390 

评比里面排气量最大,挟着大马力的优势,当然加速性也是最快的,搭配上优异灵活的弯道特性,获第二的位置!

第一名 YAMAHA R3 

 在这次评比的车款里,YAMAHA R3 算是比较新的车款,排气量都超过其他车款R3靠着大马力的优压倒竞争对，另外挟着MOTOGP 光环全新外观设计,跑车的弯道表现,精准的剎车表现,高性能引擎又省油的设计,最终获得评审的最高分,荣获这次评比的王者宝位!

 以上就是美国摩托车权威杂志MotoUS针对市场销售小排气量运动车款。但我们并不认为这项评比足以成为您的购车选择。首先.美国人的骑车方式与骑乘地形条件与我们有很大的差异；再者，名次越高的车款并不一定绝对适合每个人，因为每一个车主的购车条件，用途与预算并不相同，确定自己的需求，购买一部真正适合您的车，骑起来才会开心快乐。