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imotor周刊--又一城市宣布禁摩! “R3” 亮相工信部申报名单?KTM将代理CFMOTO欧洲业 ...

2022-11-22 00:44| 发布者: xuniping2020| 查看: 14054| 评论: 0

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摘要: 米兰车展已经过去好些天了,明年的新车也是公布的差不多了,大家双十一剁手的战利品估计也都到手了,那么最近又有什么新车发布,什么新闻发生呢?我已经为大家整理好了---又一城市发布禁摩通告!工信部最新申报名单 ...
米兰车展已经过去好些天了,明年的新车也是公布的差不多了,大家双十一剁手的战利品估计也都到手了,那么最近又有什么新车发布,什么新闻发生呢?我已经为大家整理好了---


又一城市发布禁摩通告!

工信部最新申报名单:鑫源新棍王650

青出于蓝而胜于蓝?R3“孪生兄弟”更新

赛系家族再次更新,新赛450亮相 

宝马发布全新运动旅行车R 1250 RS 

宝马新车- R 1300 GS 最新谍照流出 

本田日本国内发布CL250 

雅马哈更新2023款 MT-07

KTM母公司将代理春风摩托在欧业务

雅马哈透露摩托车安全气囊研发


又一城市发布禁摩通告!

11.17号下午,徐州市交警在其官方平台发布了一则最新禁限摩通告:自11月22日开始 ,当地市区部分道路将全天禁止摩托车通行,主要划分禁摩区域是以徐州的三环路为节点。


徐州的摩友也不少,又是这样一刀切,真的合适吗?

工信部最新申报名单:鑫源新棍王650

月初,鑫源在重庆摩博会上就展出了新棍王650,而最近,这款车也正式出现在了工信部的申报名单中。相比起在工信部申报名单上的照片,新棍王650的展车还是比较好看的。据了解,新棍王的售价将在2-3万元之间。


跟棍王450比还是有些进步的。

青出于蓝而胜于蓝?R3“孪生兄弟”更新

在最近公布的工信部申报名单中,飞鹰申报了新的FY300G,而这次更新最大亮点是飞鹰将功率提升到30.5kw,而雅马哈的R3的最大功率才30.4kw!从图片上看,FY300G的外形跟R3可谓是“孪生兄弟”,放一起不说,可能雅马哈的人都要懵,甚至FY300G还比R3多了定风翼,卡钳配置了Brembo,动力方面,搭载的则是隆鑫生产的LX268MN发动机,在最大功率上略胜R3 0.1kw。至于实际情况是怎么样,得等车出来了。


借鉴可以,模仿也行,你别复制啊。

赛系家族再次更新,新赛450亮相 

这次在工信部目录看到了赛450的再次亮相,这次更新主要是刹车配置上的变动,两款均采用了双碟配置,其中带金色避震车型配备了日清卡钳。新赛450的整备质量涨了4kg,由原来的169kg变为了173kg。其他参数不变,轮胎还是采用前110/70-17;后150/60-17的组合方案,配备ABS系统。而发动机还是449cc双缸发动机,最大功率39kw。


涨的4kg都是卡钳的重量?

宝马发布全新运动旅行车R 1250 RS 
宝马最近发布了一款搭载水鸟1250发动机的全新车型,运动旅行车R 1250 RS ,售价:15990欧元起,约合人民币11.6万元,进国内打上税肯定就不止了。按照宝马一贯命名规则,R是代表车型使用水平对置发动机,而1250则是排量,而这个RS是宝马全新的细分车型,目前宝马官方定义为运动旅行车,跟其 GT和RT系列都不一样。目前还没有引进国内的消息。



终于也是出了运动旅行车了,但是这造型配这发动机,怪怪的...

宝马新车- R 1300 GS 最新谍照流出 

最近一年来,新款BMW R 1300 GS一直是人们关注的重点,而最近据外媒MOTORRAD报道,最新的谍照是在 2022 年 10 月至 2022 年 11 月期间拍摄的,当时这款的测试样车正在进行越野测试。从照片看,这辆车除了大灯周围几乎没有任何伪装,所以现在可以看到很多细节。按照现在的完成度,预计新的R 1300 GS 将在 2023 年正式亮相。



每次升级50cc的车型,想换的车友们,还得再等等

本田日本国内发布CL250 
本田在米兰展发布了 CL500 后,不久就在日本本土市场发布了全新车型 CL250 预告。而前不久,本田也才向国内市场发布了 CL500、CL300。新的 CL250 搭载着249c.c.单缸水冷引擎,本田同时也为这款车推出了许多改装配件,不过本田官方尚未公布这些配件的建议售价,而这款车预计将于2023年正式推出。


小车的玩乐性是更强的,希望本田也会将其引进。

雅马哈更新2023款 MT-07

最近雅马哈发布了2023款MT-07,目前最大的变化就是将仪表升级为5英寸的TFT彩色仪表,还能与蓝牙联接,结合官方的“MyRide”应用程序,可记录路线、骑行距离、加速度、最高速度和倾斜角度,允许在线下载和共享信息,增强了人车交互。而另一个更新点,则是官方会预留安装快速换挡系统的接口,以方便后续选配安装。而其他配置则是维持现款配备。



在国内,再不改变销售策略,估计也要凉了。


KTM母公司将代理春风摩托在欧业务

2022年下半年,KTM注资收购MV Agusta股份的消息已经引起一波热议。而最近,KTM母公司PIERER Mobility 又宣布了一项新的分销协议:从2023年1月1日起,PMAG将在5个欧洲市场分销CFMOTO产品,新的销售网络将利用 PIERER Mobility ,在德国、奥地利、瑞士、西班牙和英国销售 11 款车型。对此皮埃尔公司的执行董事会成员Hubert Trunkenpolz在一份声明中说:“PIERER Mobility和CFMOTO已经合作了近十年。CFMOTO是我们在中国的KTM摩托车的生产和销售合作伙伴,近年来,CFMOTO帮助扩大了产能和供应链,满足了KTM的需求。而我们帮忙处理和扩大CFMOTO摩托在欧洲市场的分销也是我们合作的重要一步,也是符合逻辑的发展。”


这KTM跟春风的合作看着十分互惠互利。


雅马哈透露摩托车安全气囊研发
最近雅马哈透露正在研究开发自己的摩托车安全气囊系统的可能性。雅马哈研发中心负责人-海吉丸山透露:“是的,我们正在考虑摩托车的安全气囊。联手其他几家公司正在联合进行这项开发。但我们现在还无法制定开发路线。”2021年11月,本田发表了一份关于其目标是到2050年实现零碰撞死亡,在雅马哈的研发方向中,丸山也深有同感:“我们的目标是将这项技术集成到一台小排量的摩托车上,从技术上讲,我们已经到了一个非常成熟的阶段。”雅马哈目前还没有透露这项技术具体的面世时间。而早在2018年 就有报道雅马哈开发针对踏板的、防止出现二次伤害的安全气囊,并已经有了基础的专利设计,不知道这次的新专利会是怎样。



现在的车商的竞争已经从车身到人身了,希望这技术能早日面世。



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