2021年，我国摩托车产销量再次恢复到2000万辆，达到自2014年以来的最好水平。 内销稳中有升，摩托车在交通系统中的有益补充作用得到了社会的认可，以摩托车作为城市出行代步和休闲娱乐工具的人群在逐渐扩大。 国家对疫情的有效控制，支撑了我国摩托车外贸业务的蓬勃发展，我国摩托车出口全年保持了高景气运行。 01 产销情况 12月，全行业完成摩托车产销170.15万辆和175.01万辆，产量环比下降0.88%，销量环比增长5.33%，同比下降2.9%和0.05%。 其中，二轮摩托车产销151.42万辆和156.25万辆，产量环比下降0.18%，销量环比增长6.42%；产量同比下降2.16%，销量同比增长1.26%。 三轮摩托车产销18.72万辆和18.76万辆，环比下降6.23%和2.93%，同比下降8.51%和9.78%。 燃油摩托车产销139.85万辆和144.8万辆，产量环比下降1.15%，销量环比增长6.52%，产量同比下降2.84%，销量同比增长1.19%。 电动摩托车产销30.3万辆和30.21万辆，产量环比增长0.38%，销量环比下降0.01%，同比下降3.17%和5.6%。
1-12月，全行业完成摩托车产销2019.52万辆和2019.48万辆，产销量同比增长12.98%和12.7%。内销摩托车1122.01万辆，同比增长3.62%。 都说2021行业艰难、钱袋收紧，但内销依然能保持一个不错的增长，并在全年产销中占据比出口稍多一些的份额，是不是说明国内市场没有我们想象的那么糟糕？ 其中，二轮摩托车产销1784.75万辆和1785.47万辆，同比增长14.01%和13.76%；三轮摩托车产销234.77万辆和234.01万辆，同比增长5.76%和5.21%。 燃油摩托车产销1623.63万辆和1625.2万辆，同比增长15.52%和15.21%；电动摩托车产销395.89万辆和394.28万辆，同比增长3.65%和3.43%。 12月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销79.09万辆和84.57万辆，产量环比下降1.58%，销量环比增长7.71%，产量同比下降6.43%，销量同比增长1.13%； 踏板车产销53.64万辆和53.26万辆，产量环比下降0.35%，销量环比增长5.53%，同比增长13.04%和9.21%； 弯梁车产销18.7辆和18.42万辆，产销量环比增长6.58%和3.24%，同比下降17.94%和15.93%。 1-12月，跨骑车产销基数最大，增量也最多！ 1-12月，跨骑车产销909.09万辆和909.74万辆，同比增长18.76%和18.68%；踏板车产销647.1万辆和647.84万辆，同比增长9.58%和9.25%；弯梁车产销227.85万辆和2227.7万辆，同比增长9%和8.42%。 从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为50.95%、36.28%和12.75%。
从1-12月分排量的数据看来，125和150系列依然是主流！250同样保持告诉增长。110系列有被125系列所取代的趋势？ 50系列产销78.24万辆和77.63万辆，同比增长17.37%和17.08%；110系列产销211.84万辆和210.68辆，同比增长7.81%和6.26%；125系列产销571.58万辆和573.27万辆，同比增长21.18%和20.66%；150系列产销364.72万辆和364.67万辆，同比增长20.9%和19.74%；250系列产销137.03万辆和137.23万辆，同比增长16.86%和18.68%。 分别销售234.39万辆、128.86万辆、98.83万辆、97.24万辆、89.58万辆、81.46万辆、79.95万辆、71.63万辆、53.94万辆和50.86万辆。
1-12月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、金翌、淮海新能源、巴士新能源、济南大隆和隆鑫，分别销售93.44万辆、69.91万辆、61.97万辆、50.19万辆、37.58万辆、20.01万、12.28万辆、10.94万辆、9.82万辆和4.14万辆。
02 出口情况 12月我国摩托车出口依然维持较高景气，连续三个月同比处于增长态势。全年累计出口约900万辆，达到历史较好水平。 12月，摩托车整车出口量83.46万辆，环比增长4.91%，同比增长3.2%；出口金额5.82亿美元，环比增长6.07%，同比增长21.16%。 其中，二轮摩托车出口79.64万辆，环比增长4.45%，同比增长4.93%；三轮摩托车出口3.83万辆，环比增长15.39%，同比下降23.15%。
1-12月，摩托车生产企业产品出口总额72.18亿美元，同比增长45.73%。整车出口量897.46万辆，同比增长26.57%；出口金额57.7亿美元，同比增长41.62%。 摩托车发动机出口131.13万台，同比下降4.65%；出口金额2.09亿美元，同比下降1.5%。沙滩车出口44.53万辆，同比增长64.99%，出口金额8.98亿美元，同比增长96.53%。摩托车零部件出口金额3.41亿美元，同比增长62.68%。
1-12月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口300.34万辆、229.67万辆、141.53万辆、87.34万辆和47.82万辆，同比分别增长29.66%、31.61%、16.34%、34.33%和16.99%。 1-12月，上述五大系列品种共出口806.7万辆，占二轮摩托车出口总量的94.78%。三轮摩托车出口46.3万辆，同比增长7.96%。 1-12月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江（豪爵）、宗申、大冶、新大洲本田、银翔、力帆、广州豪进、三雅、大运，上述十家企业共出口552.03万辆，占摩托车出口总量的61.51%。
03 经济效益 据对全国92家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，1-11月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值及营业收入、利润总额同比继续上涨。 工业总产值、工业销售产值继续呈两位数上涨。1-11月，摩托车生产企业完成工业总产值1256.22亿元，同比提高20.98%；完成工业销售产值1233.32亿元，同比提高19.12%；完成工业增加值181.44亿元，同比提高4.66%。 1-11月，摩托车生产企业产销率98.18%，同比下降1.53个百分点。 营业收入、利润总额有所增长。1-11月，摩托车生产企业实现营业收入1371.53亿元，同比提高19.87%；实现利润总额55.75亿元，同比提高114.79%，实现利税总额77.90亿元，同比提高53.04%。 1-11月，摩托车生产企业营业成本1180.34亿元，同比增长22.32%；税金及附加10.57亿元，同比增长16.48%；销售费用41.95亿元，同比下降4.65%；管理费用51.80亿元，同比增长1.86%；研发费用36.05亿元，同比增长17.95%；财务费用3.94亿元，同比下降85.23%。四项费用合计133.74亿元，同比下降12.05%。 |
