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【戏说品牌】凭借一款怪车起家，一直走向人生巅峰的摩托车品牌 ... ... ...

2021-5-6 22:04| 发布者: xuniping2020| 查看: 13835| 评论: 0

摘要: 有些历史像一杯红酒，温润且愉悦有些历史又像高度酒，浓烈又激情每次谈历史总有些心虚因为本来没有活在那个时空却又要谈得像是在那个时空一样。为了给大家带来更正统的摩托车历史，牛仔已经在图书馆和摩托车博物馆奋 ...

特别介绍①：1969年CB750强制风冷四缸车型首现；

▲1969 Honda CB750 K0

特别介绍②：1974年六缸的“Glod wing”金翼打入北美市场，成为美国境内第一家日本摩托车生产厂商。

▲1974 Honda Golg wing for sale

特别介绍③：1978年使用椭圆形活塞、100度夹角V4气缸、四冲程8气门的NR500，首次打破二冲程500cc车型在WGP的垄断，获得世界冠军。

▲本田博物馆内的40号1978 HONDA NR500

▲很多人以它是一个虚构的传说，实际上它是有血有肉地存在过！Honda NR500在1978年WGP赛事封神。请大家记住，也就是这货，打破了四冲程无法战胜二冲程的神话。同时让二冲程摩托车逐渐走下神坛。（ps：二冲程的没落原因很多，这是其中一个，更多的相关可以查看牛仔往期文章：致敬二冲精神，最后的二冲战士NSR500）

特别介绍④：1996年本田CBR1100“黑鸟”创造出285公里/小时的极速，成为当时“地表最速量产摩托车”。

▲1996年我们还骑着铃木刀，本田大黑鸟都能跑285了

特别介绍⑤：2008年本田下线第2亿台摩托车

本田技研

本田宗一郎先生是在1991年去世的，享年84岁。不知不觉本田的创始人已经离开了30年。但是在这30年里面，我们没有感觉到本田技术的倒退，反而是黑科技一浪叠一浪的涌来。

本田在全球范围首创了摩托车安全气囊和燃料电池等技研项目，还有早前我们看到的自平衡跟随摩托车也出自本田技研的实验室。路边社传闻本田的黑科技储备是所有厂家中最强的！

由此可见，宗一郎先生的奠基与开拓给本田公司发展提供了一种无形的精神力，同时本田技研成为了本田精神的延续。

写在最后

历史总是令人回味，但短短一篇文章总不能面面俱到。我想说得更多，但悠悠长河又岂能三言两语能传释得了。

喜欢摩托车历史文章记得点赞！如果还想讲故事的车友，在发布会上如果我们能碰面，记得打招呼！牛仔等着你们......

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