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【戏说品牌】凭借一款怪车起家，一直走向人生巅峰的摩托车品牌 ... ... ...

2021-5-6 22:04| 发布者: xuniping2020| 查看: 13834| 评论: 0

摘要: 有些历史像一杯红酒，温润且愉悦有些历史又像高度酒，浓烈又激情每次谈历史总有些心虚因为本来没有活在那个时空却又要谈得像是在那个时空一样。为了给大家带来更正统的摩托车历史，牛仔已经在图书馆和摩托车博物馆奋 ...

有些历史像一杯红酒，温润且愉悦

有些历史又像高度酒，浓烈又激情

每次谈历史总有些心虚

因为本来没有活在那个时空

却又要谈得像是在那个时空一样。

为了给大家带来更正统的摩托车历史，牛仔已经在图书馆和摩托车博物馆奋战了些许日夜，眼看30出头的年纪，已经有了将近40年的工作经验，不要问什么，加班加的！

回顾摩托车历史

聆听品牌背后的故事

这一期我们来谈谈当今摩托车届的老大-本田的发家史。本田是日本四大厂诞生较晚的一家，但也是发育最快的一家，凭借本田宗一郎的不走寻常路的人设，逐步登上行业之巅。

在中国，很多车友认识本田大概是在80年代末的CG125开始，那时候还有一个说法叫南CG北五羊，听过这话的朋友估计现在都已经当爷爷了。

▲爷爷级的CG125

虽然在国内我们认识本田是从CG开始，但本田的历史应该回顾得更远。

那是二战结束后的一个冬天，日本经济萧条，人们脸上充满了冷漠与不安，粮食短缺，生活用品供给不足，汽油、柴油、火水那些更成了奢侈品。

▲1947年日本东京

Street scene in Little Tokyo

就在这种混乱的时代，本田宗一郎竟然倾尽所有，一次性购买了500台二战期间遗留下来的二冲程发电机。

没错是，发、电、机。

用来干嘛？改呀！

将二冲程的发电机的不必要部件拆掉，用皮带轮与自行车的驱动轮连接，这样一台轻便摩托车就诞生了。刚才说，那个年代什么都缺，但不缺钱，所以500台车子就这样卖光光。

▲1947年零号机，这男人我猜就是本田先生

赚到第一桶金之后，本田宗一郎便有了更加大胆的想法。1948年第一台由本田设计并生产的50cc二冲程发动机诞生，同期成立了本田公司，就这样本田巅峰的一生开始。

一个字母决定了本田的方向

接下来这段历史，很重要！因为在这里，将给出了本田的所有疯狂行为的解释。

D型，在1949年本田第一款自主生产的摩托车，没说它就叫D型，ABCD的D。刚开始看到这个命名，还真有点为本田宗一郎的智商感到着急，但是后面发现，是我自己的智商有问题。

字幕D代表了本田的梦想 Dream，就是有了D型，才有了今天的DREAM WING本田梦想之翼。这下子才恍然大悟、当头棒喝、醍醐灌顶~！别激动，激动啥呢，才刚开始呢！

1951年“梦想E”是本田制造的第二款摩托车，也是第一款本田四冲程摩托车。146cc的排气量在那时候不算低了，但E-Type Dream的原始档位只有两个！直到1957年E型经过了5次换代，最终定格在了Dream 6E版本。

▲1951 Dream E-Type 初号机

▲1957 HONDA Dream 6E -Type末代

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