宗申2021新品发布会，RX6，RG3，YAMI等多款新车发布，赛科龙大排量发力，潮系列焕新出 ...

125ET是一款偏向欧式风格的踏板，外观上给人营造一种典雅的感觉，最大功率7kW在7500转输出，最大扭矩9N.m在6500转输出，前12后10寸轮胎，后单减震，油箱容积5.6L，刹车采用前碟后鼓配置，最高车速官方宣称80km/h。

150R是一款个性突出的mini街车，整车尺寸相当紧凑小巧，驾驶乐趣十足，三出的手风琴排气也很有特点。

使用宗申PY150单缸风冷发动机，149.2cc的排量，最大功率7.8kW在7500转输出，最大扭矩11.5N.m在5500转输出，国际五档，油箱容积13L，前后碟刹，前倒置减震，后中置减震，前后12寸轮胎，官方宣告最高车速95km/h。

150X可以看做是RX1系列的更新版本，基本配置和RX1接近，搭载的是149cc的PY150水冷引擎，最大功率10kW在8500转输出，最大扭矩12.5N.m在7000转输出，长行程前正置减震，中置后减震，配置摇篮车架，前后碟刹，无ABS，14L油箱容积。

作为早期使用鸟嘴挡泥板的150级别ADV，RX1可谓开辟了一条新道路，而宗申潮系列的150X在此基础上更进一竿，配置配色更贴近年轻消费者。

这次的宗申新品发布会我更愿意看做是宗申对自己品牌的一个整体规划和梳理，宗申在近年来坚持推进中大排战略，从研发，生产，售后，各方面都在持续加大投入，质量控制方面坚持全面前移到供应链环节，在智能化设备积极扩展资源，还有可变气动悬挂等技术前景在探索。

体现在这次发布会上就是赛科龙作为高端品牌，最新的车型已经全面搭载了第四代TFT仪表以及OBD设备，能够实现手机互联，获取车辆信息等多种功能。

而且明年还会有550、850动力平台车型上市，公升动力今年摩博会亮相，战略上赛科龙优先发展探险车、踏板、复古车中坚力量，在运动车型，街车，休旅跨界车上后面会有持续的新车抢占市场。

而宗申新发布的潮系列主打两万元级别的年轻人市场，传统的通用车型在下沉市场受电动车冲击，宗申潮系列在向城市转型，主力车型9000-20000价位，这次市场规模仅次于中大排市场，宗申也在布局150cc水冷四气门踏板，预计2022年上市。

电动摩托车是中国摩托车企业的第三波发展机会，随着环保政策的变化，宗申预计高端电摩市场在2030年爆发，森蓝用十年时间布局，瞄准的是未来市场。

下午还会有森蓝的发布会，

会有两款新品发布，

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