RX6发布预售价48800元~53800元 RG3售价（精英版/智行版）32800/34800元 2021款RE3售价（爵士版/摩登版/自由版）34800元/32800元/29800元
YAMI售价6880元 250R售价14800元 150R售价9880元 125ET售价7680元 150X售价12580元（不含边箱） 赛科龙：大排量+智能科技 RX6：旗舰公路旅行
RX6是赛科龙真正的旗舰大排产品，大家也期待了很久。 智能仪表是标配，前后行车记录仪，22L大油箱。动力部分，RX6搭载了英国诺顿650发动机，该款发动机是按照宗申与诺顿联合开发完成，设计是与英国Ricardo合作开发完成。 搭载650cc双缸水冷双顶置凸轮轴四冲程八气门，排量为649.5CC，最大功率8500转时52kW,7000转时爆发最大扭矩62N.m，配备滑动离合，座高820mm，整备质量245kg，最低离地间隙170mm。
悬挂方面，RX6采用KYB倒置前减震，刹车采用日清品牌的前浪花双碟+对向四活塞卡钳，前轮毂为：120/70 R17。后悬挂为侧置后减震，采用浪花单碟对向双活塞卡钳制动，后轮毂为160/60 R17，并搭配博世ABS。
作为赛科龙第一款650级公路旅行车，开启了赛科龙真正的大排之路，RX6配置高端，动力强大，相信未来650级动力平台也会搭载在更多扩展车型上。 RG3：GT跑旅新风尚
旅行可以有很多种方式，不一定每个人都喜欢拉力车，那么对于那些追求舒适旅行同时也希望有一定运动乐趣的车友们而言，GT跑旅是不错的选择。
赛科龙RG3分为两个版本：精英版和智行版，差别在于前后行车摄像头，以及仪表功能/胎压监测。
RG3的外型上偏向运动风格设计，饱满的大包围，犀利前脸视觉十分突出，双层透镜LED自动大灯，配备无极可调节的大风挡，分体式坐垫，双下管摇篮式编织车架，304不锈钢排气，铝合金摇臂，双USB充电口等。 中央多连杆后减震，提升舒适度，搭载的是TC401异步双缸发动机，31.5kW最大功率在9500转爆发，34N.m最大扭矩在8000转爆发，21L的大油箱，官方宣称在长途测试中综合百公里油耗3.5L，续航可达500km。可选配夏徳35L边箱扩展储物空间。
而且RG3配置滑动离合，对新手更友好，我也在小场地初步体验了一下，离合手感很轻，坐姿舒展放松，座高平易近人，1.65m身高也可以轻松驾驭。 2021新款RE3：经典复古再升级
RE3是赛科龙一款走英伦cafe风的复古街车，从2019上市至今也取得了不错的反响，这次发布的2021新款各方面均有升级。 最大的不同是在于采用了新款401cc双缸水冷引擎，排量升级，动力水平上涨，最大功率从27kW提升到了31.5kW，并且升级了智能TFT仪表，可以切换不同行驶界面。 同时开关总成，刹车油壶，离合刹车拉杆，脚踏，座垫都有所升级，更加精致美观增加滑动离合，氮气后减震也加强了舒适性调校。
其他方面前刹采用单向对向四活塞辐射卡钳配310mm浮动单碟，后制动为单活塞卡钳配240mm浮动单碟，标配博世双通道ABS，配前后17寸的腾森TS-689系列轮胎。 宗申：更潮更多元 |
