东动自去年米兰发布了BO和GO之后，受到了不少消费者的关注，众多的年轻消费者被它独特的外形所吸引。我们了解到东动的整个设计团队主导过很多四轮汽车的设计，对于他们而言，从四轮转变为两轮更符合于他们对于车辆电动化的认知。
现在很多汽车都在朝着新能源方向发展，但电能在他们看来应当用于更轻的“个人”交通工具，这是对电能更加合理的运用，也是对能源资源更长远的运用。所以整个设计团队并非只是简单的在设计上由四轮变为两轮，而是利用在汽车领域积累的经验和创新，去开发属于两轮领域的独一无二的产品。
有市场就会有竞争，消费者难免会将东动电动与其他个性化的产品进行对比。正如东动电动设计团队所说的那样，产品竞争是不可避免的一件事情，但东动从诞生之初就没有预设过任何的对手。甚至从产品的定义上来说，东动既不属于传统电动车产品，也不属于互联网电动车产品，东动想要的从来只有“前所未有”，这也是他们一直以来的产品开发理念。
未来的电动车产品必然会朝着更加高端化的方向发展，产品品质的提升也意味着售价的提高。东动电动车与钱江、贝纳利两个品牌共线测试，这意味着东动的产品品质能够得到有效保证。但东动从来没有想过要打上“高端品牌”的标签，未来会尽可能推出不同价格区间的差异化产品。 在EQB实验室看来，东动还是试图想要摘掉价格昂贵这个标签，不管是顺应市场需求，还是管理政策，电动自行车产品未来将成为东动电动主要发展方向之一。明年会上市一款新的电动自行车产品，以用户实际出行为基准的一款创新产品。
目前，东动电动产品主打国内和欧洲市场，线上线下各种销售渠道都会慢慢去尝试。国内还有不少的消费者对于东动这个品牌没有深刻的了解和认知，但从企业角度而言，有了创新的产品就不怕没有受众群体，东动也将建立一套自己独特的销售体系。期待东动未来会有更好的发展。 |
