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【银钢】骑着侉子去摩旅吧，银钢第二代悍路者旅行版发布

2020-9-18 23:17| 发布者: 路人乙| 查看: 16914| 评论: 0

摘要: 距离2018年重庆摩展银钢悍路者YG300B亮相已经过去了两年。都说侉子是男人的浪漫，裸露的车架，硬派的造型，让无数军迷车友痴迷。银钢虽没有参加今年重庆摩展，但却在摩展前夕发布了最新的第二代悍路者，升级后的它为 ...

第二代悍路者旅行版在整体的车辆设计上保持了原有的硬朗风格，整车依旧维持军绿配色，并采用了汽车级烤漆，让车辆看起来更具有质感，最大程度的满足了军迷摩友在车辆外观上的需求。

边斗采用了全包边皮质内饰，相比第一代产品，品质感提升不少。主坐垫加宽加厚，边斗靠背也进行了重新设计，长途骑行的过程中车主和乘客的疲劳感会下降不少。

▲边斗轮子被固定在变轮轴上面。

考虑到车辆的载重，第二代悍路者的边斗采用了两组减震系统，一个是钢板弹簧减震，而另一个则是扭力弹簧减震。

据车迷表示，悍路者承重大约在600斤以上，并且不会因左右车重不均因而影响车主驾驶。

▲特技动作游刃有余，车辆可玩性相当高

▲车辆整体配置适应性较为不错

170mm的离地间隙提高了车辆在非平坦路面的车辆通过性，虽然车重268kg，但得益于发动机的高扭矩，在这样的路面下行驶能给人足够的安心感。

▲超大置物空间

边斗后车辆自带的铝制轮毂全地形真空胎，在车辆轮胎轮毂损坏时，能及时更换，不会过多耽误时间。虽然辐条轮可能更受车友欢迎，但繁琐的调节方式还是会让部分车友感到不便。

除了车辆的外观配置，更主要的还是发动机部分。第二代悍路者采用的是300cc电喷水冷四气门平衡轴发动机，减轻了震动感，在骑乘时车辆带来的震动回馈更小。发动机最大功率18.5kw/8500rpm，最大扭矩23N.m/7000rpm，油耗也相应有所降低。

第二代悍路者采用了16L大邮箱设计，据官方资料显示百公里油耗约为3.8L，接近400km的续航水平恰好体现了此次第二代悍路者所具备的摩旅特性。无论是短途出行，还是长途摩旅，第二代悍路者均会带来更好的体验感受。

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