年终合辑┃2019年125cc小踏板依旧是主流

2019-12-22 12:33| 发布者: 路人乙| 查看: 21248| 评论: 0

摘要: 2019年度新车里面，相信本田PCX150是能够引起很多摩友谈资的一款车，它是本田姗姗来迟在国内引进的第一款小排量车型，也因为它的售价26990元，几乎创下该排量级别历史新高。有趣的是，车友们一面吐槽它的贵，它的CBS ...

三阳悍将125

售价：8580元

FIDDLE III之后，三阳以台湾悍将之名，在大陆市场推出125级踏板。新车继承了FNX系列的车架平台，搭载A.L.E.H零后仰悬吊系统，极大的提升了骑乘和加速的稳定性。

最大卖点是优于同级的动力表现，采用一台单缸风冷T.S.P极速引擎，最大功率7.5kw/8500rpm，最大扭矩10Nm/6500rpm。经imotor D-BOX实测，极速比褔禧快，加速比褔禧慢0.2s，操控方面也确实做到了灵活易操控。

但117kg的整备质量属于偏重了，由于相对同级别的高功率，震动抑制控制的也没有太好，尤其是高速巡航时。

配置方面，前制动为226mm的制动盘搭配双活塞卡钳，后避震为单边设计，且预载三段可调，采用前后12寸轮毂。

手刹、前置油箱、自带USB接口的前储物盒和触控式飞旋脚踏的设定，日常使用更加便捷。与日系品牌对比，台系车在做工精细度上还是有一点差距。

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悍将125技术参数：

长*宽*高1888*685*1114mm

轴距1320mm

坐高740mm

整备质量117kg

发动机型式单缸风冷电喷

排量125cc

最大功率7.5kW（10Ps）/8500rpm

最大扭矩10Nm/6500rpm

官方最高车速95km/h以上

油箱容量6.5L

前刹车228mm单刹车盘单向双活塞卡钳

后刹车机械鼓式

前减震正立式

后减震侧置单筒（三段预载）

前轮胎规格110/70 R12

后轮胎规格120/70 R12

标致SPEEDFIGHT 4 125

售价：14600元

作为欧洲历史上久负盛名的运动踏板，Speedfight 4是这款传奇产品的第4代，最大功率8.1kw/7400rpm，最大扭矩10.7N.m/5600rpm，妥妥一枚水冷小钢炮！

为了匹配超强的运动性能，该车在配置上也是相当给力，前后碟刹并配备了SBC联动刹车系统，前盘配的是双活塞卡钳，这在同级踏板车中并不多见。

迷你数字仪表盘下方设有USB端口，轮胎为正新牌真空胎，前后均为130/60-13的规格，弯道表现不俗。

相对于大多数日系踏板车，座高为800mm新Speedfight 拥有更加运动的坐姿，不过这也将许多女性消费者拒之门外。14600元的价格明显偏高。

SPEEDFIGHT 4 125技术参数：

长*宽*高：1908*715*1135mm

轴距：1319 mm

最小离地间隙：136mm

整备质量：125kg

排量：125ml

发动机类型：单缸四冲程水冷

压缩比：10.9:1

最大功率：9.3KW/7500rpm

最大扭矩：10.7Nm/5600rpm

缸径×行程：52.4×57.8mm

传动方式：皮带

轮胎规格：前130/60-13后130/60-13

油箱：7.4L

限于篇幅有限，以上车型均为合资系，不足之处，欢迎评论区补充。

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