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世界上第一台搭载V4发动机的量产跑车，上世纪80年代那些引领风骚的车型 ...

2019-12-16 13:38| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 5483| 评论: 0

摘要: 你还记得哪些诞生过开创性技术的车型呢？

本田CBR400F F-3 [1984]

“拉开了日本车厂战国时代帷幕”1983年款SUZUKI RG250 GANMA

作为世界上第一台采用轻型高刚性铝合金车架的量产摩托车，铃木的RG250 GANMA在当时有着同级别产品中最强的45ps马力。131kg的车重当年也是相当惊人，可以说铃木靠着RG250 GANMA点燃了日本厂商在车架技术上的激烈竞争。

SUZUKIRG250Γ[1983] 车重131kg（干）水冷2冲程并列双缸 247cc 45ps / 8500rpm 3.8kg-m / 80000rpm F = 100 / 90-16 R = 110 / 80-18

搭载铃木的双摇篮铝合金车架“ ALBOX”。7.6kg的重量比竞争对手轻4到6kg，有着同级距车型中最佳的推重比。

同级别车型中最强大的引擎，缸径x行程是54 x 54毫米，使用相当传统的正方形缸体。

最有特点的是，RG250 GANMA发动机在3000转以下仪表时是没有反应的，分体式手把和高性能的米其林轮胎也是标准配置。

“世界上第一台250cc 水冷直列4 缸车型”1983年款SUZUKI GS250FW

当年为了击败本田的VT250F，铃木在自家车上装了台4缸250cc发动机，这在当时简直是个创举，最大马力36匹，比VT250F高1匹，仪表上能达到的最高转数为13000转。

SUZUKI GS250FW [1983] 车重157kg（干）水冷4冲程并列4缸DOHC 2V249㏄36ps/ 11000rpm 2.3kg-m / 10000rpm F = 100 / 90-16 R = 100 / 90-18

“70年代的风冷四缸250cc车型” 1975年款Benelli 250Quatro

世界上第一个4缸250cc车型是风冷的，来自我们熟悉的Benelli，250Quatro轻巧的车身和强大的发动机在当时很受意大利年轻人的欢迎。

Benelli 250Quatro [1975]车重125kg（干）风冷4冲程并列4缸SOHC2气门231.1cc 27ps

你还记得哪些诞生过开创性技术的车型呢？

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