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【米兰展直击】TCS循迹控制+无钥匙启动,三阳全新MAXSYM 400i E5亮相 ...

2019-11-7 12:22| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 60| 评论: 0

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摘要: 逐步引进新车型上市


三阳这次在米兰展全新发布了全新400级大羊MAXSYM 400i E5,对比曾引进过内地的MAXSYM 400i,E5的轴距同样1555mm,座高提高达到800mm,油箱缩减了2L,E5进行在很多地方都进行了轻量化设计,更偏重操控性能的提升。


从前脸上来看,弃用了MAXSYM 400i的上勾式鹰眼双灯造型加立体鱼眼灯设计,全新的LED大灯布局与三阳现在的JOYMAX Z十分相似,另配有LED眉灯。


无需工具,使用大面积手动可调风挡,局部上加入了很多类似于Carbon纹路设计,更有现代感。


仪表依然沿用MAXSYM 400i上的双指针设定,但是转数表呈逆时针转动设计,这个特征我在摩托车仪表上还是比较少见,我觉得挺不习惯的,但是平时骑踏板也比较少关注转数,也没什么影响,两个指针表中间夹着一块负显屏,显示时间,油量,里程等数据。同时加入无钥匙启动系统,配置更为先进。


从整车线条来看也不再是MAXSYM 400i那种偏圆润的风格,反而多了很多硬朗的线条设计。全新调教的399cc四冲程SOHC水冷发动机,最大功率为24.3kW/6500转,最大扭矩为37.8N.m/6000转,对比上一代MAXSYM 400i的动力数据,最大功率输出提前了,扭矩上也有很明显的提升。


E5的刹车同样是前双碟搭配辐射式对向四活塞卡钳,前刹车盘直径为275mm,后刹为275mm直径的单盘搭配单向单活塞卡钳,前后ABS系统,刹车配置上没有太大变化,同时使用前15后14的轮胎配比。


配置上E5最为亮眼的便是加入TCS循迹控制系统,另外三阳也在这台车上加入了EBC系统,简单来说就是当发动机控制单元监测到故障发生并有减速情况时,会持续亮起尾灯以警示后面的车辆,提升车辆故障时的安全性。


按照JOYMAX Z引进生产和销售的节奏,E5明年也有很大希望在内地上市。
这次米兰展三阳同时也展出前段时间在台湾上市的旗舰车型MAXSYM TL以及运动踏板DRG 160i,并且同时亮相了300级欧式大脚羊HD 300i,今年三阳在产品上可谓节节开花,而近年来我们看到三阳在内地市场也十分吃香,前有巡弋300的大热,后有今年JOYMAX Z和FNX 150的火爆 ,想来后续也会逐步引进新车型上市。



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