爱摩托

 找回密码
 注册imotor

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷导航
搜索
爱摩托 门户 新闻 新车 查看内容

轻骑大韩GV300S首驾体验

2019-10-8 11:33| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 659| 评论: 0

0

摘要: 2019年9月17日,轻骑大韩的都市巡航车GV300S正式发布,相信27800元的价格也给了国内喜欢巡航车的朋友们很大的惊喜,这台车作为真正意义上轻骑大韩合资厂自主生产的第一款车型,无论外型,配置,还是价格上,都拿出了 ...


2019年9月17日,轻骑大韩的都市巡航车GV300S正式发布,相信27800元的价格也给了国内喜欢巡航车的朋友们很大的惊喜,这台车作为真正意义上轻骑大韩合资厂自主生产的第一款车型,无论外型,配置,还是价格上,都拿出了满满的诚意


听说线下的首批预定都已经告罄,看来市场对这台车的接受度还是比较高的。


试驾GV300S


新车发布会当天,工厂为经销商和媒体举办了新车试驾会。试驾场地就在工厂门前的一块空地,GV300S的造型设计师郑敏试驾现场示范新车性能。


郑敏本身自己就玩车,车技还不赖,看上去像个20多岁的年轻人?不,其实他已经40多岁了!可能还是因为骑车的人心态都比较好,不显老?


因为场地有限以及排队试驾的人很多,小编我只能短时间的简单试骑了一下GV300S,那就谈谈初驾感受吧:


GV300S 车的设定偏向都市出行。


手把的位置比起常见的休旅型巡航车都要靠前,脚踏的位置却又更加居中,加上整台车轴距短,60度V缸发动机质量更集中,呈现出相当运动化的风格坐姿不像传统巡航车那样好像坐沙发上一样,上半身要偏前倾一点,不过710mm座高倒是沿袭了多数巡航车的特点对驾驶人相当友好。


296cc水冷60度V型双缸8气门发动机,

让你感觉GV300S是一台很有性格的车


GV300S的正立式前减震,调校偏硬朗的支撑性,在弯中给人带来更多的信心,后双减震为预载可调,而且为了更好体现Bobber的风格,选用了前16寸后15寸的滕森轮胎,胎纹看上去应该是去年滕森发布的TS-695A系列,属于综合性能比较高的一套多功能胎,这台车能发挥倾角挺大,一方面是因为车架刚性足,脚踏位置也偏高,一方面确实这套轮胎在铺装路面上抓地力表现还不错。


这台296cc水冷60度V型双缸8气门发动机怠速时声音同样保持着V缸那种特有的节奏,但是并不像大排量美式巡航那么震耳欲聋,虽然只是300级排量,但是这台车的低扭爆发却很有力,油门刚拉到6500转便爆发25.6N.m的最大扭矩,对于平时骑多了高转车的我来说这台车的脾气有点冲,可一旦适应了以后,会让你觉得这是台有性格的车,而不是温顺的小绵羊。


只是初步试驾了一下,更多的体验,以后有机会测评再说吧。


以往在国内玩Bobber这种上世纪流行的美式巡航风格成本还是有点高的,要么你就要接受哈雷883,X48或者印第安Scout Bobber大贸车的高昂售价,对了,刚宣布大贸引进的凯旋Bonneville Bobber Black还要14万出头呢。


要么你就得动手能力强,能把仓库里掉牙的老车彻底改头换面。


所以GV300S这个不到3万的价格确实给了热爱复古巡航车的朋友更多选择的机会,原厂出的是双座版,厂家另有单座坐垫选配,如果没有女朋友的话,我还是觉得多花点钱买个单座坐垫比较帅。



GV300 S 打头阵!GV家族125、250、300等系列后续上市


大家都知道,在GV300 S上市之前,去年就有GV250、GV650等新车进入国内。


所以,毫不意外,记者在轻骑大韩工厂中的车型展览厅看到了GV650,647cc电喷水冷DOHC,8气门90度V型双缸发动机,最大功率53.6Kw/9000rpm,最大扭矩61.4N.m/7250rpm,账面数据完全不输小火神,实车见到真的给人感觉挺霸气的。


在去年通过整车进口进入国内,但尽管比小火神便宜,但由于品牌影响力还没有很深入,其59800元的价格似乎依然不太被市场所接受,反响不大。


同理,之前CKD进口的GV250上也因为价格被许多人放弃选择,不过未来GV250生产线还是继续保留,但后续外观、配置会进行产品升级,并且转国产化。


实际上,济南轻骑大韩摩托车公司2016年8月1日才正式成立,由济南轻骑和韩国KR Motors株式会社共同出资设立的中外合资公司,双方出资各占比50%。整合了两家公司优质资源,技术,人员的轻骑大韩济南新工厂实际上到2019年的5月17日才正式开始投入使用,所以不管是GV650还是GV250,发动机全进口,前期主要整车出口,正式国内开售和规模化量产,是从这次发布的GV300S开始。


从上至下,分别是250,300,125的V型双缸发动机,V缸这块的技术主要来源于HYOSUNG,可以看出,未来轻骑大韩应该将会以60度的紧凑型V缸发动机为主扩展动力平台,向国内陆续推出多款不同排量级别的系列化新车。来自现场相关消息,这台125发动机据说未来将会搭载在一台高配置的新款小排量巡航车上,预计2020年国内上市。

另一个小编十分关注的便是合资公司生产的这台U-ZEAL N.P.J。


CafeRacer的风格十分经典。其实这台车由轻骑旗下U侠系列的U-Zeal Cafe Racer250R升级改款而来。N.P.J的后缀是源于德国著名复古车改装大师尼尔斯(NIELS)领衔的N.P.J设计公司,细节上比原来要耐看不少,不过这台车目前主要做出口市场,同时还有一个无导流罩街车版本,官方售价17800元,希望以后能在国内推一下,给复古车爱好者更多惊喜。


123下一页

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

最新评论

imotor爱摩托:业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新,更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。


Copyright ©2013 All Rights Reserved 爱摩托网 ● 深圳市声锐文化传播有限公司 版权所有 粤ICP备15064422号-1

返回顶部