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鑫源DM250到底怎么样？更运动的DM250详细测评

2019-9-27 11:30| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 12684| 评论: 0

摘要: 街车也好，复古也罢，，都是一种自我定义的过程。

如今复古风盛行，但是其实你会发现复古风，并不是复古，因为人们给旧有的元素增加了新时代的设计，所以严格意义上来说，它已经是新的产物了，只是带有缅怀古典的韵味罢了。

一向擅长做复古车的鑫源摩托车，这次出了一台偏运动的车款，取名为DM250。

鑫源250分为线下版DM250和网销版DG250，二者在外观和配置上会有细微差距，至于售价，将会到万元以下，至于多少钱你猜一猜？

这次我们拿到的是线下版，比起网销版DG250，主要不同在于链条、大灯和脚踏，前后支架会有所变动，排气的位置也会稍有不同，其他配置均为一致。

外观方面多说无益，萝卜白菜各有所爱，我们来看看细节。

提前声明，本次测试车辆为工程样车。

静态评析

鑫源DM250使用一台单缸风油冷电喷233cc发动机，最大功率12kW/7500rpm，最大扭矩18.5N.m/5500rpm。

前后碟刹配备了CBS联动刹车，对于新手比较友好。

上扬的不锈钢排气管，富有运动气息。

金色油封链条相较同等级竞品，规格较高。

倒置前减震，调教偏硬，过坑洼路段手掌受力较大。

中置后减震，稳定性和舒适性可圈可点。

坐垫下的挡泥板很好的保护了减震不被甩泥，而且弧度设计较大，搭配后小挡泥板，在骑行中并没有出现甩泥现象，但是后小挡泥板在骑行中晃动较为严重，强度需要加强。

配备的防滑坐垫软硬度适中，骑乘体验良好。

后座的尾盖是可拆卸的，如果你有妹子要搭，直接用内六角扳手拆掉就好，没有的话，当我没说。至于大老爷们儿能不能坐在后座，当然没问题，但是您不觉得后座那么小坐着很憋屈吗？

后座下方搭载了隐形扶手，但是为了不掉下去和不吃风，还是别命硬学不来弯腰了，乖乖的抱着前面吧。

圆形LCD仪表，亮度表现不错，白天在阳光下也不存在严重反光问题，夜间亮度足够。

16L油箱，官标油耗为2.7L/100km，我们实测油耗在2.69L/100km上下，其中包括非常规驾驶以及30km左右总负重125kg的双载。

整车均采用LED光源，后矩阵式尾灯和前猴脸大灯亮度均表现不错。

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