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鑫源DM250到底怎么样?更运动的DM250详细测评

2019-9-27 11:30| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 430| 评论: 0

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摘要: 街车也好,复古也罢,,都是一种自我定义的过程。

如今复古风盛行,但是其实你会发现复古风,并不是复古,因为人们给旧有的元素增加了新时代的设计,所以严格意义上来说,它已经是新的产物了,只是带有缅怀古典的韵味罢了。


一向擅长做复古车的鑫源摩托车,这次出了一台偏运动的车款,取名为DM250


鑫源250分为线下版DM250和网销版DG250,二者在外观和配置上会有细微差距至于售价,将会到万元以下,至于多少钱你猜一猜?


这次我们拿到的是线下版,比起网销版DG250,主要不同在于链条、大灯和脚踏,前后支架会有所变动,排气的位置也会稍有不同,其他配置均为一致




外观方面多说无益,萝卜白菜各有所爱,我们来看看细节。


提前声明,本次测试车辆为工程样车


静态评析


鑫源DM250使用一台单缸风油冷电喷233cc发动机,最大功率12kW/7500rpm,最大扭矩18.5N.m/5500rpm


前后碟刹配备了CBS联动刹车,对于新手比较友好。

上扬的不锈钢排气管,富有运动气息。


金色油封链条相较同等级竞品,规格较高。


倒置前减震,调教偏硬,过坑洼路段手掌受力较大。


中置后减震,稳定性和舒适性可圈可点。



坐垫下的挡泥板很好的保护了减震不被甩泥,而且弧度设计较大,搭配后小挡泥板,在骑行中并没有出现甩泥现象,但是后小挡泥板在骑行中晃动较为严重,强度需要加强。


配备的防滑坐垫软硬度适中,骑乘体验良好。


后座的尾盖是可拆卸的,如果你有妹子要搭,直接用内六角扳手拆掉就好,没有的话,当我没说。至于大老爷们儿能不能坐在后座,当然没问题,但是您不觉得后座那么小坐着很憋屈吗?


后座下方搭载了隐形扶手,但是为了不掉下去和不吃风,还是别命硬学不来弯腰了,乖乖的抱着前面吧。


圆形LCD仪表,亮度表现不错,白天在阳光下也不存在严重反光问题,夜间亮度足够。


16L油箱,官标油耗为2.7L/100km,我们实测油耗在2.69L/100km上下,其中包括非常规驾驶以及30km左右总负重125kg的双载。


整车均采用LED光源,后矩阵式尾灯和前猴脸大灯亮度均表现不错。



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握手

雷人

路过

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