单缸引擎对于我们国内市场来说，大部分都印象都停留在小排量上，要么就是停留在KTM Duke系列上面，单缸引擎所独具的乐趣与强劲动力的快感，让很多摩托车玩家留恋，而近期Suzuki曝光一张全新的申请专利文件，一台全新的单缸发动机。
单缸的最大的劣势，大家都会一口同声的回答，震动，各大厂无不绞尽脑汁来解决这类的问题，像是最新的Husqvarna Svart、Vitpilen系列车款，就使用了新设计的平衡轴让引擎更完美，而这次Suzuki透过全新的设计让单缸引擎最大化的减少震动感，并且拥有强大的动力。
从图片看去这是一个简单的SOHC单缸引擎，但从内部的分解图可以看到，其中一个连杆并没有跟活塞配对，这样的设计可以让引擎维持更好的平衡，而且可以更快速地运转进而产生更强大的动力。铃木在国内市售的大贸车型屈指可数，而在国外，像是Vanvan200\TU250X\S40将是第一批继承这款发动机技术的车型。
回想目前国内市场卖的最火的川崎，也发布了三款单缸车型，klx150、Z250SL、NINJA250SL，而这三台车应该正是川崎最不火热的车型。单双缸这个概念在我们车友圈还是较为混淆，大部分人都认为多个缸就是好，而KTM将单缸的优势凸显出来，不管在是宣传策略，车型定位方面：轻量化，动力强，极具玩乐性，这是KTM试图用单缸给我们留下的标签，同时它也成功了。
不同的缸数给予人不同的驾驶乐趣，而目前大排量单缸车型的可选性真的很低，如果日厂也开始玩单缸，对于一些迷恋单缸数据的玩家来说，这无疑是个好消息！！！
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