广东省公安厅交通局近日发布了一份有关广东电动车自行车安全管理的通知。作为摩托车及电动车的生产、使用大省，大部分时候，广东对于摩托车以及电动车的管理都习惯使用雷霆手段（扩展阅读→广东交警：要在广东骑超标电动车么？要行拘和列入失信名单的那种？），但是这次广东省公安厅交通管理局发布的文件，却十分人性化，落实了多项利好政策！
快来看看文件都说了些什么！ “2019年7月15日后，全省所有地市均应开展注册登记工作，为符合国家标准并获CCC认证的电动自行车发放牌证。” 自7月开始，全省展开电动自行车注册登记工作，为所有符合国家3C认证的电动车自行车发放牌照，有牌上路将会让更有利于电动自行车的规范化管理。 “新标准实施后，我省不再实施电动自行车生产企业及产品目录管理，未获CCC认证的目录车型车辆不予登记上牌。” 文件指出，广东不再实行电动自行车生产企业及产品目录公告管理，未获CCC认证的目录车型全部作废。实施国家目录意味着原来行业存在的所谓“地方保护”等非正当竞争的手段已经行不通了，未来广东省电动车行业的竞争将变得更加健康，更有利于行业的发展。
“报经当地政府同意的前提下，各地可以设置不超过3年的违标电动自行车管理过渡期，并在过渡期内，为违标电动自行车发放载明有效期的临时号牌。” 广东允许各地根据当地实际情况灵活设置过渡期。将给市面所有超标车换发统一临时号牌，截止时间为7月15日。包括快递、外卖企业，已在相关部门、行业协会备案的喷涂或悬挂有临时通行标识的在用电动自行车，届时将一律换发统一的临时号牌，实行过渡期管理。 “大力推行电动自行车‘带牌销售’方式。” “带牌销售”是指在车辆销售时，车辆已经有办理好的与之对应的牌照，或者商家现场提供牌照办理服务。全面登记上牌将给电动自行车合法身份，同时将进一步激活市场。 “因地制宜设置电动自行车专用道或非机动车道，优化交通组织。” 从法律的层面来说，不管是开小汽车还是开电动车，作为中国公民，我们都有在道路上合法行驶的权利。这一条文中，还列举了规划非机动车道，设置路口非机动车等候区，设置非机动车信号灯和隔离护栏等等举措，展现了广东在重视和探索电动车的合理化管制以及保障电动自行车消费者通行权益所做出的努力。
电动车已经成为了老百姓日常出行不可或缺的交通工具，有关部门能够出台利好政策，并以循序渐进的引导、人性的化管理，相信不管是经销商还是消费者，都喜闻乐见。于此同时，政策上的利好，将会带给广东电动车企业更多的发展空间，这对于广东行业的发展来说，是一个积极的信号！
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