| 光阳=踏板专业户，这是一个公认的事实。但来自中国东南弯弯岛的光阳摩托却没有安于现状，尝试着进军跨骑车领域。 今年光阳摩托推出首款400cc双缸跨骑车KRIDER400，使用川崎授权的ER4N发动机，标配ABS版本售价39980元，高配施洛华水钻版本售价40980元。 4万的售价让KRIDER400一跃成为国内最贵400cc街车，相比春风400NK高出了近1万元的差价，今天我们就来看看，这一万元差价差在哪里？ KRIDER400静态评测 爱摩托试组拿到的KRIDER400为白色高配版，而实际上的高配与标准配置的KRIDER400只区别于轮胎的品牌、金色刹车卡钳、是否有胎压感应与镶嵌施华洛世奇水钻，其他配置都是一样的。
KRIDER400整车线条强硬，多处设计菱角分明，有着光阳踏板一贯的家族面谱风格。车身塑料板块厚实，一致性较高，零部件左右间隙误差较小，扣合紧密。 油箱使用珍珠漆面，并帖有KYMCO立体商标。主配色方案沿用光阳车型常见的高色差黑白混搭。
大灯使用了倒三角形仿生式设计，看似螳螂的造型。全车配备LED光源，实际照明效果良好。大灯执行常亮标准，只要转动电门锁开关，车辆大灯与行车尾灯就会随之打开。
车把设计紧凑酷炫，左右牛总塑料件接口平顺，保持着光阳一贯做工水准。左侧超车灯上方增置了一个MODE运动模式切换按钮，实际驾驶过程中按钮操作略有不便；右侧牛总增配三颗多功能按钮，用于翻查仪表中的车辆参数；双闪按钮与启动按钮公用模块，较简洁实用。离合与前制动杆都使用4档可调铝合金牛角。把手末端配备闪亮的施华洛世奇水钻的平衡块。（PS：不知道会不会引来小偷，哈哈哈。）
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