广西三大主要电动车消费市场，桂林、柳州、南宁，销量排名前三的基本一致——雅迪、爱玛、台铃，占据主流的车型也多半是龟款。 而且，值得注意的，这3个城市，无一例外的，全都禁限摩！这也是导致如背景所说，这是一个超标电动车占主要消费的典型性市场的原因之一。
从实际走访情况看，广西政府对电动车的管理偏于松散，基本上没有抓电动车的情况，更别说什么突击检查，每年1-2次的监管部门例行检查倒是有的。这应该也是广西整个市场与广东等其他市场最大的不同。 而与经销商们聊天过程中，笔者也发现不管是大小品牌，茫然，走一步看一步，是弥漫在其中挥之不去的一种情愫。年底了，相比往年，今年同季度的销量却没有往年好。
面对形势，也有经销商抱有侥幸心理，认为未来广西市场会有4-5年的过渡期，毕竟，目前广西电动车保有量和需求量那么大，不是说一刀切就能一刀切的。 但究竟会怎样，谁也不得而知！ ✪布局2019|新国标实施前的广西区（下篇）预告✪ 走过了禁限摩市场， 下篇我们将走访那些不禁摩的城市 钦州-北海-贵港-玉林-梧州， 那里的电动车市场 又是怎样的生存环境呢？ 敬请期待！ (备注：我们走访小组走访的是区域市场，若有不当之处有劳各地商家爆料指正。) |
